没想到吧，今年比亚迪的核心任务，根本不是内卷，而是在海外精准狙击特斯拉。
2025年5月，比亚迪海外销量达88640辆，同比增长133.6%。纵观欧洲16国市场，比亚迪销量再次超越特斯拉。在英、法、德、意、西五大欧洲核心市场，以 6619 辆的领先优势，大幅抛离特斯拉，增速呈碾压态势。比亚迪欧洲五大市场再突破
如果你不信，那我们就来看工业大本营德国。
比亚迪在德国的销量单月1857辆，连续两个月超越特斯拉。
再来看看其他欧洲核心国家：
在英国，单月销量3025辆，同样超越特斯拉。
在意大利，单月2000辆，超越特斯拉135%
西班牙销量2434辆，是特斯拉的三倍。
法国则是首次反超特斯拉，单月销量938辆。
别看特斯拉是全球车企，在中国干不过比亚迪，在欧洲市场仍然干不过。
如果你说比亚迪是通过价格战来击败特斯拉的，那我劝你省省吧，如果比亚迪将全球销量和中国销量调换一下，早就成为全球市值第一的企业了....
汉唐的售价在7.2万欧元，折合人民币 57万，是中国售价的3倍！
相比而言，特斯拉在德国的售价....
以国内热销车型为例，model Y仅为4.4万欧元，折合人民币36万。
也就是说，比亚迪不仅在欧洲各国比特斯拉卖的贵，还比特斯拉卖得好，还是在汽车工业大国德国。说明了比亚迪质量不行？还是说明了老外傻？
深究比亚迪在欧洲能功成名就的原因，其实很简单，也比较真诚。以品牌打造、市场布局、技术深耕完成破局
1、通过赞助2024欧洲杯
2、参与欧盟碰撞测试（获五星认证）提升曝光度；
3、推出适配欧洲需求的长续航车型ATTO 3和小型纯电车海鸥，抢占细分市场。
4、同时，加速欧洲本土化布局——在匈牙利建设整车工厂、在德国设立研发中心、开放接入欧洲充电生态。
5、比亚迪在国内市场接连发布的第五代DM超级混动、天神之眼、兆瓦闪充等技术也被海外媒体争相报道，成功塑造了技术领先的品牌形象。
短短几年时间，面临重重困难，比亚迪交出了一份漂亮的出海答卷：没有捷径，唯有迎难而上。
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