昔日“最赚钱”的上汽如今去哪了？
中国哪家车企最赚钱？可能很多人会说是比亚迪，毕竟现在大家提到赚钱的车企，第一个想到的就是它。不过要说以前，“中国最赚钱的车企”可不是比亚迪，而是上海汽车集团股份有限公司，简称上汽。
上汽跟大众、通用这些大牌车企都有合作。比如和大众一起搞出了斯柯达、大众、奥迪这些品牌；和通用合作推出了凯迪拉克、雪佛兰、别克之类的。再加上自家的一些品牌，上汽旗下的品牌和车型那可真是多到数不清啊！
上汽有多牛？一天净赚一个亿！
哎呀，说起来上汽这公司可真牛啊！这么多年以来，它一直都是咱们国内卖车最多的车企。巅峰的时候，一年能卖出700多万辆汽车呢，收入更是超过了6000个亿，利润那也是稳居全国第一。
尤其是2018年那会儿，上汽一年卖了705万辆车，净利润直接飙到了360亿！这就意味着它每天都能净赚一个亿，这成绩简直打破了咱们国内车企的历史记录。所以那个时候，大家都管它叫“中国最赚钱的车企”，名副其实啊！
上汽集体哑火了？
不过呢，新能源这股风越刮越猛，上汽虽然也推出不少新能源车，除了老牌子转型，像智己、飞凡这种新品牌也有，可就是一直没啥起色。
到了2024年，虽然收入是历史新高，但销量和利润的数据一看，还是挺让人失望的。
数据一出来，大家发现，2024年上汽全年才卖了401万台车，跟上一年比，销量直接掉了20%，整整少了100万台。尤其是上汽大众、上汽通用这些以前给上汽挣了不少钱的车型，一年就少卖了68万辆，这下压力可不小啊。
上汽集团躺赚时代一去不复返
上汽大众和上汽通用的销量下滑得很厉害，这两大“现金奶牛”有点出状况了，所以利润也跟着大幅缩水。数据显示，2024年的净利润只有16.66亿，比上一年减少了88%！更扎心的是，刨掉那些跟主业没啥关系的收益后，实际上一年亏了54.09亿。所谓“扣非净利润”，就是把跟主业无关的那部分利润去掉，只看主营业务的表现。从这些数字来看，上汽在2024年的业绩真的是很不理想啊。
上汽的“自救”之路
为啥会变成这样呢？其实啊，上汽之前主打的都是合资车，像大众、通用这些牌子。但最近这几年，合资车在国内的表现越来越差了，尤其是燃油车这块儿。
而且上汽自家品牌的新能源车也不太给力，所以在新能源车的冲击下，压力特别大。
在这种情况下，上汽也在努力改变自己。比如说跟华为合作，推出了一个新品牌叫“SAIC尚界”，这是华为鸿蒙智行旗下的第五个系列。他们想借助华为的力量，在智能车这方面吸引更多顾客。
另外呢，上汽也在大力促销，加快向新能源转型，同时开拓海外市场之类的。
上汽的“岔路口”：销量能涨回来吗？
至于上汽能不能重新回到龙头老大的位置，就得看接下来这些动作能不能让汽车销量涨回来了。
不过说实话，现在的上汽确实有点尴尬，正在缩减燃油车业务，同时往新能源和海外市场拓展，这就好比站在了一个真正的岔路口。未来到底行不行得通，也只能交给时间去验证了。
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