作者 | 骑迹行者
一、价格与定位
春风250CLC于2024年5月正式上市，售价为14,980元，定位为入门级巡航摩托车。其价格优势显著，相比同级别竞品（如奔达250）更具竞争力，且配置达到越级水准，成为新手及预算有限用户的热门选择。
二、设计与配置
外观设计
复古与现代结合：圆形大灯、机械仪表、流畅车身线条，延续春风CL-C家族英伦复古风格，提供波尔多红、星光黑、英伦绿三种配色，漆面质感高级。
轻量化与低座高：整备质量165kg，座高690mm，适合身高158cm以上骑手双脚着地，尤其对女性和新手友好。
核心配置
安全系统：搭载德国大陆双通道ABS+TCS、博世MSE8.0电喷系统，提升制动稳定性和燃油效率。
传动与悬挂：采用盖茨皮带传动、滑动离合，换挡平顺；前正置减震+后双侧弹簧减震，兼顾舒适与操控。
续航能力：13.5L油箱，综合续航约400km，百公里油耗约2.8L，适合长途骑行。
三、动力与操控
发动机性能
低扭优化：搭载249cc单缸水冷发动机，最大功率18.5kW，峰值扭矩20.5N·m，3000转即可释放85%扭矩，适合城市通勤和山路骑行。
声浪特点：排气系统借鉴CM300设计，尾段腔体修长，声浪接近“马蹄音”，但部分用户认为高转声浪不够浑厚。
操控体验
轻盈灵活：轻量化车架和轴距1470mm设计，转向灵活，适合城市穿梭；高速行驶（100km/h以上）时车身振动较明显，可能与排量限制有关。
四、舒适性与适用性
骑行舒适度
座椅设计：分体式座椅厚度50mm，采用防滑防水皮革材质，长途骑行疲劳感较低。
脚踏与姿势：中置脚踏设计对高个子骑手（腿长或身高超过175cm）可能不够舒展，更适合身材瘦小或中等体型用户。
实用性
储物空间：储物能力一般，需额外加装边箱；仪表功能实用，支持挡位、油量显示及亮度调节，但钥匙门位置设计稍显不便。
五、优缺点总结
1. 高性价比：1.5万元内配置越级（ABS+TCS+皮带传动）。2. 新手友好：低座高、轻量化、易操控。3. 续航优秀：400km续航满足日常及短途摩旅。
缺点
1. 高速振动：100km/h以上振动明显，影响舒适性。2. 低扭不足：起步动力偏弱，需依赖中高转输出。3. 储物局限：原车储物空间不足。
六、适用人群推荐
新手骑士：轻便易操控，配置安全，适合练手。
城市通勤者：灵活省油，适合拥堵路况。
复古爱好者：外观设计独特，兼具经典与现代感。
预算有限用户：性价比高，维护成本低。
总结
春风250CLC以高性价比和复古设计为核心竞争力，在入门级巡航车市场中表现亮眼。尽管存在高速振动和低扭不足等短板，但其综合性能足以满足日常骑行及短途旅行需求，尤其适合新手和注重颜值的用户。若预算充足且追求更强动力，可考虑升级450CLC版本。
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