一、原厂机油的品牌情况
马自达CX-4的原厂机油主要委托日本出光（Idemitsu）代工，4S店常见的灰色桶装0W-20全合成油就是典型例子。部分地区的经销商可能也会见到新日石（ENEOS）的贴牌产品，但出光仍是主力供应商。这两个品牌都属于日系机油里的老牌子，尤其是出光，本身和马自达合作了十几年，听说连发动机研发阶段就参与测试了。
用手机查过出光的背景，它在日本本土占有率超过30%，特点是低粘度和高流动性。马自达的创驰蓝天发动机精密度特别高，活塞环间隙据说比头发丝还细，所以原厂才坚持用0W-20这种像水一样稀的机油。有车主在论坛分享过，自己换了其他品牌同标号机油，冷启动时的"zoom-zoom"声明显变闷，开起来油门响应也慢半拍。
二、为什么强调原厂机油
原厂机油配方是专门匹配创驰蓝天技术的，重点解决低速早燃问题。有实验室报告显示，非标准机油可能导致缸内直喷发动机的喷油嘴提前积碳，这个我在朋友的老款阿特兹上亲眼见过——5万公里拆开发动机，用非原厂油的那组活塞顶全是黑胶状沉积物。虽然厂家没明说，但保养手册第27页用小字标注了"推荐使用马自达认证机油"，否则可能影响动力总成保修。
三、个人保养建议
建议首保后继续在4S店换原厂油，虽然单次600元左右比外面贵百来块，但算上工时费其实差价不大。真要自己买的话，认准GF-6A认证和API SP级别，去年在京东国际囤过出光ZEPRO系列，活动价4升装才280元。不过要注意防伪，有修理厂老板跟我吐槽过市场上30%的出光机油是假货。每次保养完记得让师傅重置机油寿命监控系统，那个小扳手图标跳出来特别烦人。
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其实机油选择没那么玄乎，重点看准认证标准别买假货。上次去北海道旅游，租车行的CX-5用的就是出光普通版，跑了八千公里照样顺滑。要是实在纠结，翻翻手套箱里的保养手册最稳妥，毕竟每个车型年款可能有细微差别。
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