奇瑞Omoda C5 SHS发布:Super Hybrid System、马力342匹!

嘿,你知道吗?奇瑞最近在海外市场又放了个大招!就在2025年的上海车展上,他们正式亮出了一款让人眼前一亮的“新武器”——奇瑞Omoda C5 SHS。这名字听起来可能有点长,但它背后蕴含的能量可一点都不含糊。最抓人眼球的,莫过于它那套被称为“Super Hybrid System”(超级混动系统)的心脏,轻轻松松就能迸发出惊人的342匹马力!这动力水平,放在紧凑型SUV里,绝对是妥妥的第一梯队选手。

可能你对“Omoda”这个牌子还不太熟,但其实它已经是奇瑞征战全球市场的一员老将了。像在英国、俄罗斯这些地方,奇瑞的SUV就是以“Omoda”品牌在卖,有烧油的Omoda C5,也有纯电的Omoda E5。而这次在上海车展全球首秀的Omoda C5 SHS,就是它们家族的最新成员,而且是带着“超级混动”光环来的插电混动版本(SHS代表的就是Super Hybrid System)。

奇瑞Omoda C5 SHS发布:Super Hybrid System、马力342匹!-有驾

第一印象:不一样的“脸”,更潮更动感

如果你见过国内卖的欧萌达守护版,或者海外的燃油版、纯电版,那你一眼就能看出C5 SHS的不同。它玩起了最新的家族设计语言,前脸那块封闭式的面板和两边分体式的大灯组,融合得特别流畅自然,看起来比兄弟们更前卫、更有运动感。车头中央不再是传统的Logo,而是醒目的“OMODA”字母标,搭配下方设计感十足、带有通风开口的前包围,开出去绝对回头率超高。

转到侧面,整体轮廓还是熟悉的欧萌达味道,流畅动感。但设计师给它加了个“双色皮肤”——车顶和车身颜色形成撞色效果,配上酷酷的黑色车顶行李架和18英寸双色低风阻轮辋,这范儿一下子就上来了。车尾呢,主要是灯组细节和后包围做了些小调整,排气也藏了起来,显得更简洁。最关键的标识在右下角——“SHS”三个字母低调地宣示着它插电混动的身份,动力源泉就在这儿!

奇瑞Omoda C5 SHS发布:Super Hybrid System、马力342匹!-有驾

内饰:科技感拉满,清爽又实用

坐进车里,你会发现C5 SHS的内饰也来了个大变样。它没有沿用燃油版或纯电版E5那种双联屏设计,而是换上了独立的悬浮式矩形仪表盘和中控大屏,布局更现代,看着也更清爽。中控台上的物理按键很少,大部分功能都集成到了屏幕里操作。副仪表台那块区域设计得很利落,保留了少量常用功能的物理按键(开车时盲操作更方便),还贴心地安排了手机无线充电面板和实用的储物格。整体感觉就是:科技感有了,日常用起来也顺手。

重头戏:1.5T “超级混动”,342匹马力“小钢炮”级动力!

奇瑞Omoda C5 SHS发布:Super Hybrid System、马力342匹!-有驾

好了,现在该聊聊最让人热血沸腾的部分了——那套代号SHS(Super Hybrid System)的插电混动系统!这套系统在国内有个响亮的名字:鲲鹏超级混动系统C-DM。它可不是奇瑞心血来潮的产物,已经装在像Jaecoo J7 PHEV(国内是探索06 C-DM)、Jaecoo J8 PHEV(国内是瑞虎9 C-DM)还有OMODA C7 SHS这些海外兄弟车型上,经受过了考验。

那么,Omoda C5 SHS上的这套SHS系统到底有多强?简单拆解一下:它由一台1.5升涡轮增压缸内直喷(1.5TGDI)的混动专用发动机,加上一个强劲的电动机组成。虽然文档里没有直接给出C5 SHS的最终数据,但它明确说了会搭载和Jaecoo J7 PHEV“同款”的混动系统。而Jaecoo J7 PHEV的数据可是实打实的:那台1.5T发动机自己就能输出105千瓦(约141马力)和215牛·米的扭矩。旁边的电动机更是“猛”,最大功率高达150千瓦(约201马力)。当它们俩协同工作时,系统综合最大功率能飙升到255千瓦!换算成我们更熟悉的马力单位,那就是惊人的342匹!综合峰值扭矩更是达到了525牛·米!这力气,推着这么一台紧凑型SUV,想想就觉得带劲吧?

光有劲还不行,还得跑得远、用得省。这套系统搭配了一块18.3千瓦时的大容量电池组(Jaecoo J7 PHEV数据),在WLTP工况下,纯电模式就能跑90公里。这意味着你日常上下班、接送孩子,完全可以把它当纯电车开,安静又省钱。周末想跑个长途或者自驾游?发动机无缝介入,完全没有里程焦虑,综合油耗还低得让你偷笑。超级混动,要的就是这种“既要又要”的爽快感!

奇瑞Omoda C5 SHS发布:Super Hybrid System、马力342匹!-有驾

全球出击,底气十足

奇瑞把Omoda C5 SHS这样的重磅车型放在上海车展全球首发,目标非常明确:就是要让它成为海外市场的尖兵。看看它的前辈们,Omoda C5(燃油版)和Omoda E5(纯电版),在海外瞄准的可都是日产逍客、现代KONA、起亚极睿这些响当当的对手。而且奇瑞的策略很聪明,比如在英国市场,Omoda C5的价格就比逍客便宜了将近5000英镑(约合人民币4.7万),这性价比太能打了。现在,动力更强、更省油、更环保的SHS插混版加入战场,手里握着342匹马力的“王牌”,还有中国品牌一贯的高配置和智能化优势(想想那套好用的车机系统),这竞争力,绝对能让对手捏把汗。就在今年3月,奇瑞还在捷克首都布拉格高调发布了OMODA和JAECOO系列的新车,动作频频,显示出深耕欧洲市场的决心。

结语:有实力,更有未来

奇瑞Omoda C5 SHS发布:Super Hybrid System、马力342匹!-有驾

奇瑞Omoda C5 SHS的亮相,绝不仅仅是一款新车的发布。它搭载的那颗能爆发出342匹马力的1.5T“超级混动”心脏,是奇瑞在混动技术领域厚积薄发的实力证明。它拥有更符合时代潮流、更吸睛的设计,更智能清爽的内饰氛围,以及插电混动带来的“零焦虑”出行体验和超低使用成本。这款车承载着奇瑞加速全球化、尤其是在竞争激烈的海外市场开疆拓土的雄心。

当一辆车,能把强劲动力、前卫设计、智能科技和绿色节能完美地揉在一起,并且以一个极具诚意的姿态推向世界舞台时,它值得我们的关注和期待。奇瑞Omoda C5 SHS,正是这样一款带着“超级混动”光环、马力全开的全球新星,它正蓄势待发,准备在世界的道路上留下属于中国制造的澎湃足迹。未来它在海外市场的表现,绝对值得一看!

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