文 | 财经新媒体 甘深
2025年上海车展，大众汽车品牌携三款全新概念车亮相，分别是ID. ERA、ID. EVO 和 ID.AURA，进一步诠释了大众汽车的中国专属设计和科技DNA，并为各合资企业产品注入独一无二的差异化风格。
大众汽车乘用车品牌CEO施文韬表示：“40年前，大众汽车品牌在中国让汽车走进千家万户。今天，凭借清晰的战略重点和完善的布局，我们已准备好续写这一成功的故事。三款全新概念车证明我们‘在中国，为中国’战略正在显现成效，以‘中国速度’推进转型并坚守大众高品质和安全标准，毫不妥协。”
大众汽车品牌在2025年上海车展呈现的最新进展，更进一步聚焦新一代智能网联汽车。
未来三年，大众汽车将在各相关细分市场推出超过30款极具竞争力的新车型，其中大多是新能源车型，涵盖纯电车型、插混车型和增程式车型，以满足中国消费者多样化的需求。
重磅亮相的三款全新概念车：来自一汽-大众的首款基于CMP平台和CEA架构的紧凑级纯电概念轿车ID. AURA，来自上汽大众的首款全尺寸增程式SUV概念车ID. ERA，以及来自大众安徽的首款全时互联全尺寸纯电SUV概念车ID. EVO。这三款概念车为大众品牌未来产品描绘出清晰前景，量产车型将从2026年起陆续推出。
大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠表示：“大众汽车致力于为中国用户带来一流的产品。携手三家合资企业，我们正切实履行这一承诺带来更广泛、更具竞争力的产品选择，提供高端科技以及隽永的前瞻设计——百分之百情感满载。”
三车矩阵：大众电动化战略的中国解法
具体来看，大众汽车品牌全球首秀三款概念车型——来自一汽-大众的首款基于CMP平台和CEA架构的紧凑级纯电概念轿车ID. AURA，来自上汽大众的首款全尺寸增程式SUV概念车ID. ERA，以及来自大众安徽的首款全时互联全尺寸纯电SUV概念车ID. EVO，为三大合资企业赋予了各具特色的产品风格，并展现出在华市场的深度布局，是大众汽车电动化未来的前瞻。
其一，ID. AURA概念车发布背后，旨在增强在紧凑型纯电轿车赛道的竞争力。
作为大众汽车品牌首款基于CMP平台打造的纯电概念轿车，ID. AURA的车身线条动感流畅，车灯设计彰显现代美学，与极具运动感的车身姿态相得益彰。简洁的车内空间，提供无缝的操作体验和丰富的储物空间。得益于CEA架构的赋能，L2++级高级驾驶辅助与AI虚拟助手让出行更“聪明”且时刻互联。凭借年轻、动感、适合家用的ID. AURA概念车，大众汽车意图在竞争激烈的紧凑型市场中巩固地位，并吸引更广泛多元的用户群体关注。
其二，增程式ID. ERA概念车的主要特点是更适远行，旨在满足市场对于增程式车型不断增长的需求。
根据乘联分会发布的数据显示，2024年中国内地大型、中大型SUV市场累计零售销量高达164.6万辆，同比增长52.5%，其中新能源占比约80%。而这款ID. ERA概念车集合简约大气的设计，L2++级城市导航驾驶辅助（NOA）、多种高级泊车辅助等前沿科技于一身，综合续航里程超1000公里（CLTC）。宽敞且舒适的六座座舱搭载全新的车机交互系统、Smart Surface交互屏以及基于中文大语言模型的AI智能助手，带来沉浸式驾乘体验。
其三，ID. EVO概念车的主要特点是100%纯电，旨在进一步增强大众汽车的纯电产品阵容，为追求多元生活方式的用户群体而打造。
非同寻常的车身比例、独特的金色灯带中线以及富有趣味性的3D LED动态互动灯语，使这款概念车在纯电市场引人注目。车内空间宛如“移动会客厅”，配备延伸至副驾驶位的信息娱乐显示屏，以及集成多项便捷操作的全新一代Gen X方向盘。此外，L2++级城市NOA、最高达700公里（CLTC）的续航里程和800伏超充技术，为用户带来安心从容的出行体验。
这当中，三款概念车彰显品牌鲜明特征，又具备三家合资企业个性鲜明的设计风格，为大众品牌未来产品描绘出清晰前景。从灯光设计上看，ID. AURA的灯光设计犹如一双“眼睛”，传递亲切温馨之感；ID. EVO车尾高位制动灯融合了沃尔夫斯堡狼头标志，象征着中德团队的紧密协作；而ID. ERA的前灯则呈现“握手”形态，寓意伙伴间和谐共进。
大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠表示，“携手三家合资企业，我们正切实履行承诺——带来更广泛、更具竞争力的产品选择，提供高端科技以及隽永的前瞻设计——百分之百情感满载。”
新车之外，科技感是展台的另一个亮点。大众汽车品牌展台以“数字礼盒”概念呈现，悬浮天幕屏、动态墙壁屏及通体地面屏营造出未来之感。展台设有多种趣味互动体验环节，如，VR驾驶体验、数字拍照亭、AI车身设计体验区等，可通过大众汽车品牌微信小程序实现联动，增强沉浸式科技体验。
此外，大众汽车品牌旗下20余款现有燃油和新能源车型也一同亮相，包括一汽-大众全新探岳L和全新揽境，上汽大众途昂Pro，以及大众安徽焕新上市的纯电车型与众06。
技术双轨战：智驾普惠与电动效能突围
从上海车展的行业技术趋势看，高阶智驾普惠与电动化效能突破并行。
中泰证券认为，进入第三消费时代后，目前车企们的核心能力重要性排序为：智能化能力=市场需求把控能力>电动化节奏。长期来看智能化建设能力会成为差异性的核心影响因素，2025上海车展各车企新车布局正印证着智能化产业趋势加速。
据了解，大众汽车“在中国，为中国”战略主要聚焦三个重点：完善的新能源产品矩阵、先锋的智能科技、以及为中国消费者专属打造的独到科技美学设计。
在上海车展首日的新闻发布会上，大众汽车品牌强调将继续通过大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）增强本地研发能力，并协同一系列针对性的本土合作，进一步融入本土的出行生态，提供更贴合中国消费者需求的解决方案。
目前，专为紧凑车型量身打造的“身躯”——CMP平台已经进入实际道路测试阶段，将能够提供更亲民、更具竞争力的产品选择。同时，CEA架构作为品牌在中国电动化车型的数字架构核心，犹如智能“大脑”，不仅能够降低系统复杂性、优化成本效率，同时还可快速紧密地与L2++级高级驾驶辅助、人工智能座舱以及固件远程更新（FOTA）等多种技术融合。CMP平台和CEA架构可实现40%的成本优化，并将研发至上市的速度提高超过30%，搭载CMP平台和CEA架构的车型将于2026年推出。
据悉，从2026年起，大众汽车将在中国市场推出超过20款先进的新能源车型，包括纯电车型、插混车型和增程式车型，以满足中国消费者的多样化需求。此次亮相的三款概念车，量产车型也将自2026年起陆续推出。
未来三年，大众汽车将推出覆盖燃油车与新能源车全品类的产品组合，进一步扩大市场布局。作为转型的支柱，大众品牌将继续升级其热门的燃油车型，推出更智能、更高效的产品，同时逐步推出核心车型的混动版本，将用户青睐的产品延续至新能源产品矩阵。
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