众所周知，印度摩托车巨头TVS Motors在印度打造了一些令人惊艳的摩托车。部分原因在于其对不断改进的渴望。正因如此，这家摩托车制造商连续第二年更新了其旗舰运动摩托车 Apache RR 310。去年，它获得了更强的动力，而 2025 年的升级版将赋予它更强大的性能。所有这些，都使它成为全球性能最强的入门级运动摩托车之一！

新款 TVS Apache RR 310 外观更性感，并配备了新功能

Apache RR 310 一直以来都是一款华丽的摩托车。然而，TVS 在 2025 款中提升了它的性感魅力。这要归功于全新的八辐合金轮毂，三种涂装中的两种都采用了红色涂装。值得一提的是，这款车还推出了一款全新的 Race Replica 涂装。它以亮丽的深蓝色覆盖车身，并配有对比鲜明的图案，模仿 TVS 在亚洲公路赛车锦标赛上的赛车。

为了与其高昂的气势相匹配，TVS 进一步丰富了其本已令人印象深刻的功能列表。2025 款车型新增了弹射起步控制系统、转弯阻力矩控制系统和新一代赛车电脑。此外，还有一组造型别致的顺序指示器。所有这些，加上遍布各个版本的一系列功能，使 RR 310 成为全球同级别中负载最重的摩托车。

2025 TVS Apache RR 310 主要特点

• 牵引力控制

• 发射控制

• 转弯阻力矩控制

• 四种骑行模式（雨天、城市、运动、赛道）

• 稳定性控制

• 六轴IMU

• 巡航控制

• 双向快速换档器

• 带查看模式的 TFT 显示屏

• 智能手机连接

• 逐向导航

• 轮胎压力监测系统

• 全LED灯

• 双通道ABS

• 可调节杠杆

312cc单缸发动机继续输出近38马力

除了上述提到的部件外，机械配置与2024款车型相同。它搭载的是宝马G 310 duo上的312cc发动机（最初由TVS开发），但压缩比更高，锻造活塞更轻，进气箱更大，传动装置也经过重新设计。这使其最大功率达到37.5马力，扭矩为21.4磅-英尺——仅比双缸YZF-R3少了4匹马力。这样的输出足以让TFT赛道上的速度超过100英里/小时。

发动机的底盘采用源自赛车世界的格栅式底盘。它依靠43毫米USD前叉和单筒减震器进行悬挂，两者均可根据“按订单生产”计划进行调整。两端均配备17/17英寸铸造合金轮毂，两端均配备花瓣盘式制动器。这些转子提供足够的咬合力，轻松降低这辆重达383磅的机器的速度。

TVS Motors 尚未进入美国市场

如果您喜欢目前看到的内容，我们有个坏消息。TVS Motors 尚未进入北美市场（尽管它在南美有运营），这意味着 RR 310 对我们来说目前还遥不可及。这很令人失望，因为它很可能成为热门入门级运动摩托车市场的下一个热门车型，击败 YZF-R3 和 CBR300R 等老款车型。尽管如此，我们仍然充满希望，因为TVS 每年都在扩大其全球影响力。

全新 TVS Apache RR 310 规格