玛莎拉蒂降价到30多万 上海店两天卖了十多辆 背后原因让人意外

最近上海有个玛莎拉蒂店在网上炸锅了。他们把一辆指导价65万多的SUV直接降到38万多卖，落地也就四十来万。网上说最低还能杀到37万，比原价便宜快一半了。

店里的人说了，这是经销商自己买的车，跟玛莎拉蒂总部没关系。现在就剩白色黑色内饰那种款了，活动只搞这批车，卖完就没了。结果一降价两天就卖出十多辆，连展车都卖出去了。

这品牌其实以前在中国卖得挺好。2017年一年在中国就卖了一万多辆，还是它全球最大市场。那时候一半买车的都是女车主，比国外多很多。但现在不行了，2024年整年才卖一千二百多辆，今年前五个月才三百八十多辆。

玛莎拉蒂是意大利牌子，2004年刚进中国那会儿挺洋气的。可最近几年销量断崖式下跌，去年光在中国就亏损了。母公司Stellantis的CEO去年还说他们快撑不住了，甚至想过把玛莎拉蒂卖掉，后来没成功。

现在降价可能为了回血。但副作用也大，有人担心这么一降价，牌子就掉价了。以前买玛莎拉蒂看重的是身份感，现在跟国产车价格差不多了，还能不能维持档次还不知道。

他们现在想转型电动车。2025年要推电动版Grecale，跟特斯拉Model X抢市场。不过现在燃油车卖不动，新能源积分政策又严，不知道能不能赶上趟。

上海那个店的销售说活动是真，但总部没参与。说明各个经销商现在日子都不好过，着急清库存。不过消费者反应挺两极，有人觉得捡漏，有人质疑是不是库存车或者翻新车。

玛莎拉蒂的问题不只是价格。国产新势力比如蔚来、理想那些电动车抢占了市场，年轻人更倾向中国品牌。意大利设计在国外吃香，在国内可能水土不服。

母公司Stellantis还要投钱给玛莎拉蒂研发新车，但亏空一直没补上。要是卖不动，未来可能只能靠缩减成本，或者真的被卖掉。

现在浦东那个店的车卖完了就结束了，后续会不会再搞促销还不清楚。反正现在买车的人主要是冲着低价去的，牌子光环已经不如从前。以后还能不能翻身，只能看看他们的电动车造得咋样了。