最近车圈又热闹起来了，领克这回可是放大招了。就在前几天，新款领克03和03+的官图正式亮相，消息一出，不少性能控和颜值党都开始坐不住了。你说它只是小改款？那可真不是。这次不光是“整了容”，里子也全给翻新了一遍——外观更炸，内饰更科技，动力还往上拉了一大截。关键是，03+这个“国产小钢炮”居然还能再进化，这让一众合资性能车情何以堪？今天我就带大家好好扒一扒，看看这台被很多人称为“年轻人的第一台性能车”的家伙，到底有没有变得更上头。
先说外观，这一代领克03本来就挺有辨识度，现在新款来了，直接给你安排上“高阶皮肤”。普通版换上了全新设计的包围套件，前脸那个格栅还特意加了“03”身份标，像是在说：“别认错，我可是正经血脉。”最吸睛的还得是那个折线式尾翼，不张扬但细节满满，配上18英寸动态光刃轮毂，运动感直接支棱起来。新增的极光银车漆更是绝了，阳光下一照，走路都快摇头晃脑了，妥妥的“出片利器”。
而到了03+这边，画风立马变战斗。碳纤维前唇、夸张的后扰流板，再加上专属哑光灰车色，这哪是家用车？分明是街头霸王预备役。以前有人说03+有点“用力过猛”，但现在一看，这调性才对味儿啊！你要追求低调？那选普通版就完了。可你要的是回头率爆表，一脚油门能让人耳朵怀孕，那03+绝对是上桌第一个动筷的狠角色。
坐进车内，哇，这回真是下血本了。中控布局没大变，但配置直接起飞。25.6英寸AR-HUD抬头显示，什么概念？导航、车速、辅助驾驶信息全给你“投影”在前挡风玻璃上，科技感瞬间拉满。12.3英寸仪表+15.4英寸大屏组合也不含糊，内置的LYNK Flyme Auto车机系统反应快、界面清爽，用过的人都说“真香”。语音识别精准度也提上来了，你说“我有点冷”，它立马调低空调温度，比对象还懂你。
03+的座舱更有意思，一体式竞技座椅一坐上去，包裹感直接顶呱呱，激烈驾驶不怕滑动。还有那个“光能之翼”迎宾灯，开门瞬间灯光流动，仪式感拿捏得死死的。不过说实话，后排空间对于一台主打操控的车来说已经算不错了，身高1米8坐进去也不会觉得憋屈。只是中央地台隆起有点高，坐三人会略显局促，但这车的重点本来就不在这儿，对吧？
重头戏来了——动力。新款03直接上了Drive-E 2.0TD T5 Evo发动机，配爱信8AT变速箱，最大功率200kW，峰值扭矩350N·m，百公里加速只要6.5秒。什么水平？这么说吧，日常通勤它温顺得像只猫，但只要你踩下油门，那股冲劲儿绝对让你上头。而且这台发动机的平顺性和燃油经济性也控制得不错，市区百公里油耗大概8个出头，高速能干到6L左右，完全不像“油老虎”。
至于03+，虽然目前还没公布具体数据，但按照以往套路，估计会继续搭载2.0T高功引擎，马力逼近300匹，四驱系统加持，百公里加速大概率杀进5秒内。这性能，别说思域Type R了，连高尔夫GTI都得往后稍稍。最关键的是，它的价格可能还比这些进口小钢炮便宜一大截，这不是打脸是什么？
说到竞品，咱就得拎出来比划比划。先看本田思域HATCHBACK，外观够帅，操控也不错，但内饰塑料感强，车机系统落后好几代，买它的人多半是冲着品牌信仰去的。再看大众高尔夫GTI，德系质感没得说，底盘稳如老狗，可价格摆在那儿，落地轻松30万+，性价比这块儿确实劝退不少人。最后看领克03+，配置高、动力强、颜值在线，关键是有中国品牌的价格诚意。你说它品牌力不如BBA？但现在年轻人买车，早就不唯品牌论了，实力才最重要。
安全性和智能化方面，新款03也没落下。全系标配L2级辅助驾驶，高配还上了“千里浩瀚H3”方案，支持NOA高速领航，跑长途的时候自动变道、跟车巡航都不在话下。车身结构用料扎实，高强度钢占比高，碰撞测试成绩一直挺稳。动态稳定控制系统调校也偏运动取向，过弯时侧倾抑制得挺好，不会让你觉得“飘”。
讲真，这几年国产车的进步真是肉眼可见。以前我们想买一台既有面子又有里子的运动轿车，只能咬牙上合资甚至进口车。现在呢？领克03系列从普通版到03+，形成了完整的产品矩阵，满足不同层次的需求。你想要个性、要性能、要配置，它都能给你，还不用掏空六个钱包。难怪有人说，领克这是要把“国民神车”的帽子从轩逸头上抢过来。
所以问题来了——这样的领克03，你会考虑入手吗？如果你预算20万出头，是选一台中规中矩的合资轿车，还是来一台能让你心跳加速的“国产性能猛兽”？你喜欢的是低调务实，还是高调上头？新款03和03+都已经亮剑，接下来怎么选，就看你的态度了。你会怎么选？
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