大家好，我是小李。现在的新车价格一路在降，其实很多4S店的生意都不太好做，卖贵了没人要，卖便宜了亏死。价格战的状态下，4S店卖车可能真的是不赚钱或者说是微利而已。但日子总是要过的，现在大力推行汽车以旧换新，推行低首付买车，对于4S店来紧跟潮流才能不被市场淘汰。前几天我去逛市场的时候发现，只要我一说打算全款买车，他们就会说没有现车要定，但出来后换个同事去问，说预算有限，想低首付买车，人家却说可以调车回来，最慢一个星期就到货。
其实这不单单是我遇到的情况，很多人去买车的时候，只要是说想全款买车，基本上都会被引导去办理免息贷款买车。或者是被告知没有现车，需要等订货。实际上有时候4S店是真的没有现车，因为行情不好，各大4S店都不敢压太多现车回来，除非是主机厂硬要你拿库存回来。不过即便是主机厂硬要拿回来的库存，4S店也会搞各种综合优惠来降价促销，你想拿到更大的优惠的话那就只能办贷款。针对这个情况，我咨询了几个在4S店做销售的同学和朋友，他们告诉我的答案跟我之前想的大差不差。
实际上，很多4S店就是卖车不赚钱，如果全款卖车的话甚至还要亏钱，朋友所在的那个4S店老板都亏得不要不要的了，打算月底装修，引进国产的新能源回来一起卖看看能不能扭亏为盈，这也是创收的手段之一。4S店也在想办法通过其它方式来赚钱，在其他渠道实现多元化的创收。比如推出保养优惠套餐啊，推出机油升级优惠套餐啊等等，包括现在新能源车终身质保的条件规定要会4S店做维修保养，这其实也是4S店创收的一个方式。但有客户上门想买车，总不能不卖吧？毕竟全款卖车虽然亏，但后续如果能引导回4S店售后维修保养，也能赚钱的。所以就把现车留着优先供应贷款的客户，全款的话能等就定车，不能等那也没办法。
很多人不知道贷款买车4S能赚多少，我自己贷款买过3辆车，关于贷款买车咱们要多花哪些钱，4S店从哪些地方赚钱我算是比较清楚的。其实只要你同意贷款，不管你是免息贷款还是低首付贷款，不管你是供3年还是供5年，4S店都能额外赚不少钱。而有些是费用其实就是在4S店里多设立一个岗位就能解决了，比如帮办理贷款的那个贷款专员，一般你只要同意贷款，所有的手续都会由这跟跟你对接，看起来很麻烦实际上也很简单，但却需要收取3千到5千不等的服务费。这个费用4S店除去贷款专员的工资以后，就是白赚的，有时候卖一辆车才赚一两千，而办理贷款一次性就赚两三千了。这还没完，还有2个项目是利润非常高的。
比如车辆在4S店上牌和安装GPS费用，这两个费用也是4S店赚的比较多的，一般自己去上牌就花150左右就搞定了，但很多人觉得麻烦，怕自己搞不定贷款的时候4S店要求要在4S店上牌等等，所以就只能同意交这个钱，而这个上牌的没用一般是1000，前几天我去看车人家给我算的购车清单就是收1000块。这个上牌也没什么难度的，就是在你的手机APP里面申请，人家指导一下就完事了，后续车牌到了你可以自己去车管所安装，也可以灯拿回4S店再装，这个钱非常好赚。而安装GPS就跟捡钱一样，那个东西的成本真的很便宜，在网上100块以内就能买到跟4S店装的一模一样的，但4S店一般是收费1500，除去设备成本和工时费还赚了一大笔，从服务费到上牌到安装GPS这3个项目就能多赚5千左右，为什么不推荐你贷款呢？而且除去这3个项目，4S店还有别的项目有额外收入。
新车第一年的保险都是比较贵的，我以前在保险公司上过一年的班，车险的返点是比较高的，新车头一年4S店要求必须在店里买保险，而第一年的保险比较贵，尤其是新能源车，我前几天看的那个车保险费是7千，按照以前我上班时了解到的车险返点20%来算的话，4S店就能获得1千多的返点，哪怕是只返10%也能多赚700了，办理贷款以后，等于是给金融公司拉生意，和金融公司合作，金融公司有没有返点我不知道，但辛苦费总亏是要有的，这里肯定也不少。既然贷款卖车那么赚钱，何乐而不为呢？
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