说实话，当初决定花15万多点买这台零跑C10（605激光雷达版）的时候，心里多少是有点打鼓的。这个价位的新能源车，选择不少，但真要把钱掏出去，谁不想买个又大又靠谱的？现在开了一个来月，跑了一千多公里，我必须说，这车有点超出我之前的认知了，真香的感觉越来越浓。
最打动我的，肯定是这价格能买到的东西。中型SUV的个头，坐进去第一感觉就是敞亮。我这身高，185的大块头，很多车坐进去都憋屈。但C10的前排调好我的驾驶位，后排我自己再坐进去，膝盖离前面居然还有一拳多的距离，一点不夸张，甚至还能稍微舒展下。家里老人孩子一起出门，后排塞三个成年人，也没人抱怨挤得慌。扶手箱深得能藏不少零碎，副驾前面那个小储物盒设计得特别顺手，拿个纸巾、小票啥的贼方便，这些小细节确实用了心。
开起来的感受也让我很意外。电车提速快是肯定的，但C10这劲儿来得挺顺滑，没有那种突然往前一窜的突兀感，堵车跟车或者市区里走走停停都挺舒服。底盘给我的感觉挺扎实，过弯的时候车身稳得很，不会左摇右晃让人心里发虚。方向盘轻重刚好，转起来轻巧，指向也准，开着不费劲，跑个高速长途也不会觉得胳膊酸。
大家最关心的续航，我这段时间用下来，感觉挺实在。官标605公里，我这夏天开着空调跑，实际能跑个550公里上下。日常上下班通勤完全没压力，一周充一次电绰绰有余。快充是真方便，吃个饭的功夫，电量就回得七七八八了，一点不耽误事儿。算算账，以前开油车那油钱，现在省下来真不是小数。
颜值这块，C10挺对我的胃口。前脸设计挺有辨识度，不是那种随大流的造型，特别是车灯，看着挺精神。侧面线条流畅，带点运动感，开出去不丢份儿。内饰摸得到的地方用了不少软材料，手感不错。车机屏幕够大，语音助手反应贼快，说声“打开空调”、“导航回家”立马就办，听歌、导航天天用，流畅得很。360全景影像和雷达对新手或者窄路会车太友好了，简直是停车神器。
当然，也不是完美无缺。开快了，尤其路况不太好的时候，胎噪会变得比较明显，隔音效果要是能再好点就完美了。不过想想这价格，这点小毛病我觉得能理解，也在接受范围内。毕竟车无完车，关键看它主打的点是不是你需要的。
整体看下来，这15万多花得是真值。空间大、开着顺手、续航实在、配置够智能，该有的主流配置基本都给你配齐了。它可能不是最豪华的，但在这个价位里，绝对是个实力派选手，特别适合咱这种精打细算过日子的家庭用户。开了这段时间，我对国产新能源，尤其是零跑这种务实派的印象，真是大大改观了。准备入手这个价位电车的朋友，真心建议你们去试试看，说不定跟我一样有惊喜。你们觉得这价位，还有比它更能打的吗？
全部评论 （0）