魏牌高山2025年6月交付破万，新能源MPV市场再起波澜

魏牌高山2025年6月交付破万，新能源MPV市场再起波澜

说起来，今年6月的那阵子，咱们车友群里一早就炸开了锅。魏牌竟然一个月能交付过万台？有老张在群里发语音，说他前两天去4S店保养时，销售小哥都忙得脚不沾地，“全新高山这车啊，这半年基本没断过单。”我还真信了。

其实这事搁以前谁敢想？高端新能源MPV，以前一直被合资品牌压着打。可现在，全新高山出来后，就像把水搅浑了一样，把30-40万级插混市场的格局直接改写了。我表弟去年年底提了一辆顶配，说家里老人、小孩都能照顾到，他媳妇最喜欢那个超级冰箱——12.5升，不大不小刚好够用。夏天带娃出去玩儿，一瓶冰水、一盒酸奶、点水果，全塞进去，路上孩子饿急眼也不用愁。

空间灵活是真的香。这二三排共轨座椅，我第一次坐的时候还以为是啥黑科技，看着没啥特别，其实用起来才明白门道。上次我们一家四口加俩老人一起去郊区摘草莓，我爸非要把二排往后推到底，说这样腿伸直才舒服。我妈倒是嫌太远，要离孙子近点照看方便……结果调来调去，还真能找到个大家都满意的位置。这种细节啊，有时候比动力参数更让人念叨。

讲配置那块，现在国产MPV越来越卷，但全新高山“三件套”确实有噱头：超级沙发（NAPPA皮），加热通风按摩都有；高清护眼屏幕搞成影院模式，小朋友看动画片直接不吵闹。有回下雨堵在环城路，高速NOA自动驾驶派上大用场——解放双手还能跟老婆聊会天，她还吐槽我：“你别光信这些智能辅助，该踩刹车还是得自己盯着！”不过她自己偶尔也偷懒喊一句“小魏，把空调温度降两度”，语音识别居然一点不卡壳，比她手机好使多了。

师傅们私底下议论最多的是Hi4性能版的电混四驱系统。“337千瓦功率、644牛米扭矩，这数据听起来唬人，但实际开起来咋样？”老王修理厂老板说：“别光看零百加速，人家纯电续航172公里（WLTC），市区代步妥妥一天不用充。”但他又补一句，“不过长途高速嘛，你油耗表现再稳，也得考虑满载和空调负荷，那不是厂家吹出来的数据。”

还有个冷门配置，上次我才发现：主驾靠背边藏着一个USB-C快充口，不显眼，但出差临时给笔记本补电特管用。我邻居老周就是冲这个买单，他平时接送孩子外加偶尔拉货，用下来觉得比那些“花哨灯光”靠谱多了。他倒是不太关心什么L2+辅助功能，总念叨维修成本低点最好。

试驾活动全国铺开以后，我们本地微信群不少人都组团体验去了。有个女司机朋友反馈，她觉得记忆泊车功能很贴心，在商场地下停车场那种弯弯绕绕的小格子，只要提前录一遍，下回自动进出省心不少。不过也有人吐槽导航界面有时候反应慢半拍，“尤其是在南方某些城市隧道里面信号丢失就傻掉”，技术员说下半年OTA升级会优化这块儿，到底行不行，还得等实际体验才能见分晓。

行业八卦也是层出不穷。今年香港和粤港澳大湾区的大型展会上，全新高山展台据说天天爆满，有媒体同行顺嘴一提：“原来国产品牌还能做成这样？”其实大家嘴上谦虚，心里多少还是挺自豪的吧。而且听销售透露，全国120多家4S店同步搞深度试驾活动，不少家庭用户都是带着父母孩子一起来的，都想现场感受一下传说中的“移动客厅”。

最后讲句闲话：今年夏天北京暴雨那几天，有位北五环住户在朋友圈晒自家全新高山泡水后的照片，说发动机舱密封性不错、水退后一顿检查没啥大毛病，就是副驾驶脚垫进了一点泥巴。后来技师建议换掉空滤，多晾几天防止异味。他自己乐呵呵“反正保险赔，新能源时代连修理工都学精明啦！”

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