日产Versa卖出41463台还要大改款？17390美元起售价背后，这台轿车在美国干掉了所有对手

日产Versa卖出41463台还要大改款？17390美元起售价背后，这台轿车在美国干掉了所有对手

去年有个跑美国二手车生意的朋友跟我抱怨，说现在那边想收点便宜的新轿车当库存都难。三菱Mirage停了，马自达2没了，丰田Yaris也撤了。转了一圈发现，一万多美元能落地的新车，好像就剩日产Versa还在那儿守着。更离谱的是，2025年前三季度这车在美国卖了41463台，同比涨了四成多。这年头经济型轿车都快绝种了，它反倒越卖越猛。

说起来也挺有意思，这车的停产传闻都传了好几年了。我认识的几个日产老销售，前两年还在猜什么时候彻底停产。结果人家不但没停，日产还打算在2026年给它来个大改款。

从流出的一些消息看，这次改动幅度还不小。外观借鉴了新轩逸和楼兰的设计，分层式日间行车灯、撞色格栅都给安排上了。车身线条重新雕琢过，轮拱做得更突出，配上大一号的轮毂，看着比现款精神不少。车尾加了个小扰流板，保险杠也重新设计了，据说是为了改善风阻。

内饰方面的升级可能更实在些。大概率会跟上新轩逸的步伐，换装数字仪表和新的中控系统。这年头，哪怕是经济型车，消费者对车机流畅度的要求也是水涨船高。用料和细节设计上也会有所提升——虽然不指望它能对标什么好车，但该有的质感还是得跟上。

安全配置倒是一直都不含糊，日产那套Safety Shield系统会继续标配。高配版本可能还会加入360度全景影像和移动物体监测，这些功能对新手司机来说还挺实用。底盘方面听说也会调整，加强车身刚性，重新标定悬挂，大概是想让这车开起来更舒服些。

动力总成估计不会有太大惊喜，还是那台1.6升自然吸气发动机配CVT变速箱。手动挡？早在今年就停产了，毕竟买手动版的人实在太少，占比才5%左右。至于混动或者纯电版本，以Versa的定位来看，短期内可能性不大。这本来就是靠性价比吃饭的车，加了那些配置，价格上去了，反而失去了本来的优势。

不过有个细节挺值得琢磨的。现在Versa是在墨西哥的库埃纳瓦卡工厂生产的，但那个厂2026年就要关了，生产线会转到阿瓜斯卡连特斯。产地一换，供应链一调整，成本控制能不能保持原有水平，这事儿还真不好说。毕竟对这个价位的车来说，每一分钱都可能影响到最终的定价。

现在Versa在美国市场几乎没什么对手了，唯一能跟它较劲的反倒是自家的Kicks小型SUV。但论价格，17390美元的起售价还是有些优势的。这种“左手打右手”的局面，日产内部估计也有过一番权衡。

说到底，一台车能不能活下来，市场说了算。Versa这几年的销量证明，在那些追求实用和经济的消费者眼里，它还是有自己的位置。至于改款之后能不能延续这股势头，那就得看日产怎么拿捏这个“度”了——改得太狠，价格上去了，可能就失去本来的客群；改得太保守，又可能跟不上时代。

反正我是挺好奇最后的成品会是什么样。在这个SUV和电动车当道的年代，还能看到一台经济型轿车坚持迭代更新，多少还是有点意思的。