汽车智能驾驶测试假人系统

自2016年起，EuroNCAP的评测体系中新增了一项重要内容，那就是利用假人模拟真实行人的自动紧急制动（AEB）测试。这种测试要求使用与测试车辆同步的可控行人模型，以模拟各种实际场景。同样，CNCAP 2021规则及智能驾驶测量测试规程也强调了对车辆针对VRU（弱势道路使用者）目标的检测与规避能力的全面评估。

我们公司推出的软碰撞行人目标（SPT）系统，凭借其独特的水平皮带推进设计，摒弃了传统的高空门架，从而避免了EuroNCAP观察中提到的可能影响测试结果的因素。这使得软碰撞行人目标成为了一个可以在任何测试场地快速部署的便携系统。

对于高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶车辆的开发、评估和验证来说，对弱势道路使用者（VRU）假人进行的自动紧急制动（AEB）测试至关重要。我们的软行人目标（SPT）系统，作为一款集成了多项专利技术的便携式皮带推进系统，能够精准地模拟NCAP、智能驾驶测试规程以及定制测试场景中的各种情况。它为工程师们提供了一个高效、省时且可靠的工具，用以客观分析车辆对VRU的检测与规避能力。

此外，我们公司还能根据客户的实际需求，提供定制化的产品开发服务，以满足不同测试场景的需求。同时，我们还能升级软件功能，以应对客户多样化的测试要求。