2026年8月23日，荷兰赞德沃特赛道，作为本土四冠王的维斯塔潘，在最后一届荷兰大奖赛正赛的第一圈就撞墙退赛，直接让全场橙色看台的赛前期待瞬间落空，原本被外界预判为维斯塔潘主场告别战的比赛，从第一分钟就彻底偏离了所有人的预设剧本。
这场比赛开赛前，赛事官方就已经确认，2026年是荷兰大奖赛留在F1赛历中的最后一届，赞德沃特赛道2021年回归F1以来的6届赛事，到这一站就将正式画上句号。过去五届本土赛事里，维斯塔潘全部登上领奖台，多次拿下分站冠军，是这条赛道毫无争议的统治级车手，几乎所有车迷都默认，他会在自己的家乡赛道，用一场主场胜利完成这场专属告别。
正赛开赛前，赛道区域持续降雨，赛事运营方临时调整了起步流程，所有车手先在安全车的带领下跑完一圈暖胎圈，再回到发车格进行静止起步。诺里斯以正赛杆位的身份排在发车格首位，安东内利、拉塞尔紧随其后，勒克莱尔占据第四位，汉密尔顿和维斯塔潘分列第五和第六位。
暖胎圈结束后，五盏红灯熄灭，正赛正式起步，诺里斯守住杆位优势顺利带开，安东内利在第一个弯道完成对拉塞尔的超越，直接上升到全场第二，勒克莱尔稳稳留在第四的位置，汉密尔顿和维斯塔潘在起步阶段发生了轻微的轮对轮剐蹭，两人都没有出现明显的速度损失。
比赛推进到第一圈的最后一个带坡度的湿滑弯道，维斯塔潘的赛车尾部突然失去抓地力，直接横向滑出赛道撞向外侧护墙，几乎同一时间，身后的博托莱托也出现了打滑，赛道上散落了大量赛车碎片，赛会第一时间出示红旗，比赛直接暂停。
维斯塔潘自行从损毁的赛车里爬出，按照赛事安全规则，触发G力警报的车手必须接受医疗中心检查，他随后被工作人员送往赛道医疗中心，红牛车队很快通过官方渠道对外确认，维斯塔潘身体没有大碍，没有出现受伤情况。
赛道清理工作耗时30分钟，所有车手在红旗期间都留在维修区待命，赛事方清理完所有碎片、确认赛道抓地力恢复到安全标准后，比赛重新启动。重启之后诺里斯没有给身后的对手留下任何机会，每一圈都在稳步拉开和第二名的差距，梅赛德斯车队在比赛中段通过车队通讯向拉塞尔下达指令，要求他为队友安东内利让出位置，保障车队能够拿到更高的总积分，拉塞尔没有提出异议，很快完成让车，安东内利正式上升到全场第二，拉塞尔落到第三的位置。
整场比赛推进过程中，大部分车手都选择了两停的常规策略，唯独45岁的阿隆索坚持采用一停策略，他在比赛中段完成唯一一次进站之后，靠着轮胎管理和赛道走线的经验，硬扛完了剩余的所有圈数，最终以第十名的成绩冲线，稳稳拿到2个积分。
这也是本站比赛最出人意料的细节之一，在所有年轻车手都在拼轮胎损耗和圈速极限的情况下，阿隆索用最复古的策略，在混乱的比赛里抢到了足够关键的积分。
最终诺里斯率先冲线，完成72圈的比赛用时1小时32分17秒，他领先亚军安东内利11.536秒，领先季军拉塞尔15.906秒，稳稳拿下本站正赛冠军。这个结果也让迈凯伦在本站的积分收益，直接超过了梅赛德斯双车的总积分，即便梅赛德斯靠着车队指令拿到了亚军和季军，也没能在本站的团队对抗中赢下迈凯伦。
往前回溯到8月19日，红牛车队发布官方公告，哈贾尔因为夏休期的手腕伤势，确认缺席荷兰站的比赛，劳森临时上调红牛一队顶替出战，角田裕毅同步上调小红牛填补劳森留下的席位。
这次临时的阵容调整，直接改变了红牛本站的车手配置，原本的双车战术安排被完全打乱，维斯塔潘从练习赛阶段就几乎没有和新队友完成过完整的配合演练，这也为他后续起步阶段的意外剐蹭埋下了伏笔。
8月21日第一次自由练习赛结束，安东内利以1分12秒949的成绩拿到全场第一，诺里斯、拉塞尔分列二三位，当时外界就已经预判，梅赛德斯和迈凯伦会在本站展开前排的直接对抗。
8月22日举办的冲刺赛里，拉塞尔从杆位发车全程领跑，稳稳拿下冲刺赛冠军，勒克莱尔拿到亚军，诺里斯位列第三，前八名的车手依次是安东内利、皮亚斯特里、维斯塔潘、汉密尔顿、加斯利。
冲刺赛的结果让不少车迷以为，梅赛德斯会在正赛延续强势表现，没人能预料到维斯塔潘会在正赛第一圈就直接退赛。
目前关于维斯塔潘撞墙的具体原因，不同信源的描述还存在分歧，一部分境外报道称，维斯塔潘撞墙前正在和劳森进行轮对轮争夺，另一部分报道则表示，维斯塔潘是独自在湿滑弯道失控，没有和其他车手发生接触，这个细节目前还没有得到赛事官方的最终确认。
本站比赛结束之后，荷兰大奖赛赛事总监扬·拉默斯发布了致全球车迷的公开信，他在信里提到，赞德沃特赛道不仅是一场比赛的举办地，更成为了一种特别的存在，过去六届赛事累计有近两百万观众到场，亲眼见证过橙色看台的赛车热情。
荷兰大奖赛退出2027年F1赛历的核心原因，是赛事举办成本持续上涨，始终没有拿到荷兰政府层面的稳定资金补贴，即便每一场比赛都场场爆满，也无法覆盖逐年攀升的运营支出。
诺里斯本站夺冠之后，在2026赛季车手积分榜上进一步缩小了和榜首车手的积分差距，迈凯伦车队的车队积分也同步完成了对梅赛德斯的反超，两支车队的年度冠军争夺，已经进入到了直接贴身的阶段。
下一站F1赛事是2026赛季第13站意大利大奖赛，将于8月30日在蒙扎赛道举办，目前各车队的参赛名单暂未公布任何调整信息，所有车队都会带着荷兰站的经验和教训，投入到蒙扎赛道的备战当中。
