当3629公斤的机械臂突然启动，特斯拉工人彼得·辛特尔多布勒的生命永远改变了——这不仅仅是3800万美元赔偿的个案，更是自动化时代工业安全警钟的巨响。为什么全球领先的电动汽车制造商会让员工暴露在如此危险的环境中？高度自动化的生产线背后，究竟隐藏着怎样的安全漏洞？工业安全专家陈哲将深度剖析：特斯拉效率至上的管理哲学如何让安全规程形同虚设，Fanuc机器人设计存在哪些致命盲区，以及在协作机器人日益普及的今天，行业安全标准为何总是滞后于技术发展。这场对话将揭示人机共处时代必须面对的真相：当90%的工作被机器代劳时，人类对危险的警惕性正在悄然松懈，而责任边界的模糊可能让每个工作者都成为潜在受害者。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们特别邀请到了工业安全专家陈哲老师，一起来聊聊最近那起震撼的特斯拉工厂事故。陈哲老师跟大家打个招呼，大家好，我是陈哲，很高兴能和林薇一起探讨这个话题，希望能给大家带来一些有用的见解。好，那我们就直接进入正题，最近在加利福尼亚州弗里蒙特工厂发生了一起令人震惊的事故，一名工人被重达3629公斤的机械臂击中，导致他失去了意识。当时这个机械臂本来应该是处于休眠状态的，但是它突然间启动了，然后重重的砸在了彼得辛特尔多布勒的头上，这真的是一场噩梦，那他现在情况怎么样？他现在已经脱离了生命危险，但是他的身体疼痛补偿是2000万美元，然后心理创伤赔偿是1000万美元，工资损失是100万美元，未来收入能力下降的补偿是800万美元总计13900万美元的个人索赔。那这个案子还在审理当中。那我们接下来要聊的就是这起事故背后所暴露出来的特斯拉工厂的安全问题那我们第一个问题就来了，特斯拉一直强调的这种效率优先的管理哲学，到底在这次事故当中暴露出了哪些影患。其实特斯拉它就是把自动化当成了它的一个核心竞争力。然后，它为了让它的生产线能够跑得更快，它就会让机器经常处于一种可以随时重启，随时持续工作的一个状态。那它对设备维护对于安全，的执行其实都是非常宽松的。所以说这个赶进度，其实反而让风险变得更大了。没错，就是比如说它的生产线停线一分钟，它可能就要损失超过10万美元，所以它就变成了调试机器人和比安全还要更重要，那它的这个所谓的预防性维护就变成了一个很敷衍的事情，那它的安全规程经常就是被放在一边，那大家其实也都习惯了，就是说为了图省事省略掉一些步骤，那这个时候一旦机器出现故障，那伤害几乎是不可避免的。你觉得就是特斯拉工厂的这种高度自动化的设置，到底是怎么影响了工人对于安全的一个认知就是当这个工厂里面，90%的工作都被机器人代劳了之后，其实很多工人，他都会下意识的觉得，好像这个机器是比我可靠的，那我就不需要那么镜惕那甚至有的时候，它会忽略掉一些基本的安全步骤，所以说人就会变得比较被动。没错，而且就是特斯拉它的那些工厂里面，几乎看不到什么明显的这种安全警示，或者说限制人进入的一些物理屏障，对，那工人们因为习惯了这种高度的自动化，所以他们也会逐渐的放松，对于危险的一个警惕。那这个时候一旦出现一些异常，那机器又没有办法像人一样，去及时的感知到你的危险，那工人受到的伤害基本上都是很严重的，好特斯拉工厂的安全隐患。这部分内容咱们就先聊到这，休息一下，马上回澜我们接下来要聊的就是机器人制造商的设计盲区了。对吧，那这个事故当中，fanuc机器人到底存在哪些安全设计上的问题？那首先，我们先来看一下，这个事故当中，具体的机器人操作流程有什么漏洞。这个事故其实很简单，就是特斯拉的员工他在对机器人进行维护的时候，他没有按照规定先将机器人彻底断电，然后也没有进行所谓的锁止，他们没有确保机器人是完全不动的，结果这个时候机器人突然就启动了，就将他们击中，导致了重伤。所以说这个程序本身就有漏洞，没错，就是说这个机器人的设计它没有把断电和上锁作为一个必须的流程，那员工又很容易省略掉这几个步骤，那这就直接导致了事故的发生而且它的安全手册里面也是有明确规定的，维护的时候，必须要断电上锁。对，那它的这个执行层面是已经失效了。那你觉得就是fanuc机器人在安全设计上还有哪些短板？比如说它的这个急停或者说它的防护装置到底存在哪些问题就是它的急停按钮有的时候，会因为机器人的控制系统的失灵，或者说它的急停线路的老化，会导致这个急停不起作用，那它的这个防护装置又经常会被工人拆除，或者说防护装置本身就很容易被绕过，所以说这些安全措施其实都很脆弱，没错，而且fanuc它的一些老的型号的机器人，它是根本没有办法跟现在这种先进的安全防护系统进行联动的那它的这个安全设计其实就是非常落后的那它的整个安全体系其实都是建立在人防的基础上那这个就导致的话，机器一旦出现故障的话，人是根本反应不过来的。关于机器人设计盲区的安全措施问题聊的挺透，咱先暂停休息一下再继续那我们现在要聊的就是行业的责任边界了，尤其是在人机协作的这种场景下，那安全标准到底应该怎么去厘情？那我们先来聊一个具体的问题就是，在协作机器人和人在同一空间内工作时，那这个时候的安全标准到底是由谁制定？其实目前国际上和国内对于这种协作机器人儿，其实海没有一个非常明确的专门儿的安全标准，那一般他们都是影用一些工业机器人的这种通用的一些标准。但是其实这些标准已经没有办法去覆盖协作机器人现在越来越多的这种应用场景了，所以说责任划分其实就很模糊。没错，那这个时候，其实协作机器人的制造商它是要保证它的机器人在设计制造的时候是符合相关的国家标准的。那同时，企业作为机器人的使用者，你也要负起责任。澜要按照标准去规划好人机协作的区域，包括对员工的培训等等。那如果说一旦出现了事故，其实制造商和使用者都是要被追责的，就是说现在如果说，有一个工厂里面，既有老式的机器人，又有这种新的协作机器人，那这个时候的安全标准到底要怎么去影用？其实现在就是对于这种混合了老式机器人和协作机器人的这种复杂的场景，其实海没有一个专门的标准一般就还是要看机器人的类型，它的应用场景是不是符合它对应的标准。那比如说像那种重载工业b，它肯定是要在那种严格的人机隔离的区域里面进行操作。对，那像这种协作机器人，它可能就可以跟人在同一个空间里面，但是它也要有一些，比如说物理的隔离或者说它的这个安全防护装置是要符合标准的那同时这个制造商和使用者都瑶对安全负责说，现在技术发展这么快，工业机器人的安全标准为什么总是跟不上。因为现在的机器人已经不再是那种重复做固定东作的了对，那现在的机器人它都是有ai的，它可以适应不同的环境，然后它可以是5g远程控制，它甚至可以有这种数字孺生。那这些东西都让机器人的安全风险变得更加复杂，所以说这个标准必须要加快迭代速度。没错，那现在国际上和国内其实都在努力的去更新这个标准，那比如说像欧盟的数字栾生安全标准，那美国的人机协作的安全认证等等，那这些其实都是为了要跟上技术发展的步伐，那同时也要通过这种事故的调查，然后行业的最佳时间等等，不断的去完善这个标准。那最终的目的都是为了保证安全，让技术和安全能够平衡的发展，聊到这儿，其实我们就希望说每一个人都能够在这个自动化的时代里面被尊重被保护对，这样的话，我们才能够真正的享受技术带来的便利好了，那么今天的节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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