16.96万顶配带电尾翼？刚在4S店试完车，销售说订单已经排到三个月后。隔壁特斯拉销售探头探脑朝展厅张望，手里还攥着Model 3的配置单。
这次升级最狠的是轮毂。20英寸锻造轮圈标配米其林PS4轮胎，销售小哥蹲着给我比划胎纹：“看见这沟槽没？暴雨天80码过积水不带飘的。”后视镜上新增的NFC感应区让我想起个段子——上周有车主把奶茶放后视镜上居然自动解锁了，官方连夜OTA修复了这个“甜蜜的漏洞”。
动力参数藏着小心机。517马力听着唬人？实际踩电门那瞬间跟坐过山车俯冲似的，后脑勺直接贴紧头枕。但最让我惊掉下巴的是刹车系统，34.5米刹停距离什么概念？等红灯时前车突然急刹，这套系统能让你少赔三顿火锅钱。
车机系统玩了个骚操作。中控屏下方悄悄加了排实体按键，空调温度居然用金属滚轮调节。产品经理八成是听够了车主吐槽：“触控屏开车时根本摸不准！”这会儿正躲在会议室偷笑呢。
马赫E电驱有个隐藏技能。销售演示时特意找了段碎石路，底盘过滤颠簸的细腻程度堪比德系豪华车。但别高兴太早，运动模式下过减速带照样颠得你怀疑人生——性能车的脾气一点没改。
说到选装包，零重力座椅绝对是午休神器。上次见这配置还是在30万级车上，现在加8000就能拿下。不过要我说，最值的是终身免费保养，按一年开2万公里算，光保养费十年能省出块沪牌。
现在订车送充电桩还免安装费，但有个坑要注意：7kW桩要提前和物业扯皮电表扩容。我哥们上个月装桩，物业死活不同意，最后只能每天去隔壁商场蹭电。
价格公布那晚朋友圈炸了。某合资品牌销售总监凌晨两点发动态：“看来明天得给领导申请降价了。”配图是杯见底的威士忌。评论区里提车用户排队刷“真香”，有个老兄甚至晒出去年买的某日系车转让信息。
智能驾驶系统有个彩蛋。打转向灯自动变道时，如果后方有车快速接近，方向盘会轻微震动三下——跟游戏手柄的击杀提示似的。不过自动泊车对不规则车位的识别还是犯迷糊，有次硬是把斜列车位停成了45度角。
现在纠结颜色的可以去店里看实车了。新增的星缎金在阴天泛着灰调，阳光下又透出香槟色，比官图惊艳十倍。但车漆师傅偷偷跟我说，这颜色补漆得去指定网点，普通修理厂根本调不准。
（）当电车开始卷操控时，燃油车最后的高地正在崩塌。
交车周期长得离谱，销售说现在下订得等国庆前提车。但转头又说展厅那台展车可以随时开走——只要接受车门被摸出包浆。所以：你们愿意为早提车多掏5000块抢现车吗？
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