比亚迪接棒沃尔沃，成为国际米兰全球汽车合作伙伴

比亚迪在 7 月 21 日牵手国际米兰成为其全球汽车合作伙伴，堪称一场跨越百年的“双向奔赴”，这项比亚迪国米共探未来的合作背后，其实藏着中国汽车品牌的全球化进阶密码。

我们先聊聊国际米兰这尊“意甲活化石”。别称蓝黑军团的国际米兰最早成立于 1908 年，那会我们还在清朝光绪三十四年，也是光绪驾崩，溥仪继位的童年。

国际米兰作为足球史上的“硬核玩家”，一共拿下了 37 座国内冠军奖杯（20 次意甲、9 次意大利杯、8 次意大利超级杯）、9 座国际赛事冠军（包括欧冠冠军、洲际杯冠军），更牛的是，它是意甲唯一一支从未降级的球队，堪称“百年老字号”里的“常青树”。

如今国际米兰在全球拥有 5.33 亿粉丝，中国就占据了 1.54 亿，让它成为横跨体育与文化的超级IP。这种级别的俱乐部，选合作伙伴从来不是“看钱”，而是“看气质”。此前与沃尔沃绑定了 18 年，堪称足坛的“长期主义范本”。但这次换成比亚迪，圈内都在说这就是一场“品牌升级”：国米刚拿欧冠亚军，正处于上升期，所以选择比亚迪这种新能源赛道的“领跑者”，本质是向世界宣告“我们要拥抱电动化未来”。

比亚迪与国米合作的更深层逻辑，是“价值观的深度绑定”。国米首席营收官说“两大集团面向未来、共逐卓越”，比亚迪喊着“为地球降温 1℃”，双方在“可持续发展”上一拍即合。给俱乐部塞新能源车，不是简单送福利，而是用实际行动证明：新能源能融入顶级体育生态，能成为“卓越者”的日常选择。

那比亚迪为什么要啃下这块“硬骨头”？核心是“精准卡位”。因为国米的核心市场在欧洲，而欧洲正是新能源汽车的“必争之地”。70 辆新能源车型进驻俱乐部，球员日常通勤、训练出行全用上，等于让蓝黑军团成了“移动体验中心”；海狮 07 特别定制版融入蓝黑元素，从车漆到内饰都刻着球队 DNA，后续面向全球球迷发售，更是把“情怀经济”玩到极致——对球迷来说，这不是一辆车，是“带着球队信仰上路”。

同时对国内车企来说，这绝对是“体育营销天花板”级别的示范。以前咱们总说“出海”，但怎么让海外用户认账？比亚迪给了答案：用当地最火的 IP 当“翻译官”。足球是欧洲的“第二语言”，国米是意大利的“国民球队”，绑定这样的 IP，等于站在巨人肩膀上喊话——“看，我们和你爱的球队一样靠谱”。

比亚迪从赞助欧洲杯、美洲杯，到牵手国米，比亚迪的“体育版图”越扩越大，本质是用别人熟悉的场景，讲好中国新能源的故事。国米5.33亿全球粉丝里，多少人会因为这次合作第一次了解比亚迪？多少人会因为劳塔罗（传闻可能成为车主）开比亚迪而产生好奇？这种“粉丝效应”是连锁反应：球员背书→球迷关注→用户体验→口碑扩散。

说到底，这场合作是“双向赋能”：国米借比亚迪拥抱新能源趋势，比亚迪靠国米敲开全球体育营销的大门。而对中国汽车行业来说，这是一个明确信号：当技术实力够硬时，就得学会用“软实力”破圈——别只拼参数，要拼故事；别只谈销量，要谈共鸣。比亚迪走的这条路，或许就是中国车企从“全球销量冠军”到“全球品牌冠军”的必经之路。