乘客爆春秋航空燃油补给异常致8小时延误 航司回应

乘客爆春秋航空燃油补给异常致8小时延误 航司回应

＂好家伙！坐飞机差点坐成通宵KTV！＂6月15日深夜大阪关西机场的候机大厅里，200多名旅客的骂声几乎掀翻屋顶。原本下午七点半就要起飞的9C6582航班，硬生生拖到次日凌晨四点才起飞。这波史诗级延误背后，竟藏着＂飞机没油＂这种离谱操作。

现场视频里，旅客们把工作人员围得水泄不通。有人扯着嗓子喊：＂加个油要等八小时？你们当这是加油站排队？＂工作人员支支吾吾的＂再给十分钟＂成了当日最讽刺的承诺。更绝的是，直到凌晨三点开始登机，旅客们才在延误证明上看到＂公司原因+天气原因＂的双黄蛋解释。

春秋航空的回应堪称教科书级甩锅。客服嘴上说着＂没接到没油报告＂，转头就甩出＂浦东天气不好＂＂大阪保障异常＂两大理由。要我说这两地的事儿能凑一块，怕不是八字不合？但问题来了：前序航班备降明明发生在同一天，怎么就没人提前给飞机备好油？

老话说＂兵马未动，粮草先行＂，现代航空这碗饭可不能靠临时抱佛脚。民航业有个词叫＂二次放行＂，说白了就是得算准中途机场的油量够不够返程。大阪飞上海这趟航线，春秋航空连这点基本功课都没做，活脱脱上演现实版＂加油！东方航空＂。

更绝的是，这趟航班从浦东到大阪就玩了一次＂空中漂移＂——原定晚上六点半落地的飞机，愣是飘到十一点多才降落。这下可好，前脚刚玩高空芭蕾，后脚直接开启通宵马拉松。旅客们在候机厅上演的《人在囧途》日本限定版，票价可不便宜。

要说春秋航空也是头铁。面对＂燃油补给异常＂这种致命操作，愣是把天气当万金油。可查查当日气象记录，大阪机场当天压根没极端天气预警。倒是浦东机场同期有小范围雷暴，但人家别的航班该飞照飞。春秋这是把＂天气原因＂当免罪牌使？

现场旅客拍大腿：＂要真等加油，早该通知我们住酒店啊！＂这话戳中要害。民航规定延误超四小时必须安置旅客，春秋这波硬是拖到临界点才动作。说是凌晨三点登机，可那些熬到眼皮打架的旅客，怕不是把＂人在囧途＂演成了＂人在机场睡地板＂。

这事也暴露出廉价航空的软肋——成本控制玩过头。春秋航空这些年靠着＂抠门＂打法抢占市场，可安全红线不能当橡皮筋拉。燃油管理这种基础操作都出岔子，真怕哪天玩出＂空中停车＂的大活。要真这么省油，干脆改行开滑翔机得了！

最新消息是，有业内人士透露春秋航空正被民航局约谈。要我说这事儿不光要查，还得查个底朝天。燃油补给这种核心环节出问题，可不是一句＂天气背锅＂就能了事。旅客买票是图方便，不是来参加生存训练营。

说到底，航空安全容不得半点马虎。这次侥幸没出大事，下次可没这么好运。各位旅客记住：遇上这种情况，第一时间就要拍下证据，延误证明一个字都不能放过。毕竟咱们花的是真金白银，不是来当人肉试验品的。

话说回来，这事儿您怎么看？要是您被困在异国机场通宵，会甘心接受这样的解释吗？欢迎留言说说您的遭遇，说不定咱们能凑个＂航空避坑指南＂系列。