最近，丰田在日本悄悄发布了2025款威尔法Z Premier版，搭载2.4T涡轮增压发动机+爱信8AT变速箱，售价670万日元（约合人民币33万元）
消息一出，国内车主群炸锅了：同款车在国内卖到90多万，还是2.5L混动版，动力弱一截，价格翻三倍！
划重点：
海外33万=2.4T+8AT，278马力，430牛·米扭矩，百公里加速8秒内；
国内90万=2.5L混动，211马力，加速慢还得多掏60万。
这差价够买辆宝马3系了，难怪网友吐槽："丰田这波操作，是把中国消费者当冤大头？"
海外版威尔法，到底香在哪？
1. 动力猛，还省油？
海外Z Premier版用上2.4T新引擎，205千瓦（278马力）的动力，比国内混动版强一截。匹配爱信8AT变速箱，换挡顺滑，高速超车不拖沓。
它还是纯燃油车，不用操心电池衰减，保养成本更低
2. 配置不缩水，面子给足
外观霸气：黑化格栅+镀铬装饰，19英寸大轮毂，隐私玻璃全标配
内饰豪华：真皮座椅+12.3英寸全液晶仪表，第二排航空座椅带通风/加热/按摩
科技拉满：Toyota Connect智能互联、JBL音响、全景天窗，商务接待够排面
3. 价格真接地气
33万在国内能买啥？汉兰达高配、理想L6低配……但威尔法可是百万级MPV的标杆！海外这价格，相当于把埃尔法的"加价光环"撕了个粉碎
混动版到底差在哪？
国内在售的威尔法全系2.5L混动，虽然省油，但动力弱（百公里加速9秒开外），高速超车得深踩油门。更扎心的是配置：
皇冠标虽贵，但换不来动力：海外是丰田标，国内换皇冠标价格翻倍，核心配置却倒退了
混动维修贵：电池组换个就得五六万，开久了还怕保值率崩盘
有车主苦笑："买混动图个省油，结果省下的油钱全贴给车价了！"
据外媒爆料，丰田计划2025年推威尔法"特别版"，主打35万级市场，保留2.4T动力，设计更运动。但别高兴太早：
可能减配：比如取消航空座椅、换成小屏
税费陷阱：33万是海外裸车价，进口到国内加上税恐超50万
网友犀利点评："丰田真要良心，就把2.4T国产化！否则又是画大饼。"
威尔法在日本的定位本是家庭保姆车，到了国内却成了"加价神车"。如今海外版33万的价格，狠狠打了虚荣消费的脸：
真正的豪华，不该是品牌溢价堆出来的，而是实打实的体验。
要动力？2.4T比混动更爽快；
要省钱？33万够全家出游N年油费；
要面子？海外版丰田标反而低调有内涵
如果丰田真把2.4T威尔法引入国内，定个40万内的价格，GL8、腾势D9都得慌。毕竟，"开宝马坐丰田"的江湖传说，靠的是实力不是标！
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