在2025上海车展这个汽车界的超级舞台上，上汽大众ID.ERA概念车一亮相，就成功吸引了所有人的目光。作为大众品牌首款全尺寸增程式SUV概念车 ，它承载着上汽大众新能源转型的决心，也预示着一个油、电、混同步发展新时代的开启。
ID.ERA采用了全新的外观设计语言，无边界前脸搭配贯穿式LED灯带与可发光LOGO ，科技感拉满。前灯组的多横幅LED灯带设计十分独特，下方黑色散热格栅又增添了几分运动气息。车身侧面线条流畅，大尺寸轮毂彰显力量感 ，平直的车顶和方正车窗保证了车内充足的乘坐空间。车尾同样是贯穿式尾灯，点亮后辨识度超高。
坐进车内，极简设计风格让人眼前一亮。中控台配备大尺寸双联屏，支持多屏联动和智能语音控制，操作便捷又充满科技感。车内采用六座布局，第二排配备独立航空座椅 ，副驾还支持“女王座椅”，座椅的材质柔软舒适，各种调节功能齐全，再加上全景天幕与智能氛围照明系统 ，营造出了豪华又温馨的乘坐环境，不管是商务出行还是家庭出游，都能让人感到无比惬意。
ID.ERA最大的亮点，还得是它的动力系统。它搭载了大众最新的EA211 1.5T EVO II发动机作为增程器，荣获2024年度“中国心十佳发动机及混动系统” ，具备体积小、效能高、输出稳、故障少、噪音低、全适配六大优势 。在这套系统加持下，车辆CLTC纯电续航里程达350km ，综合续航突破1000km，完美解决了新能源车主的续航焦虑问题。底盘部分，新车采用前双叉臂独立悬架与后五连杆独立悬架结构 ，并配备主动后轮转向系统，再加上双腔空气悬架，不管是城市道路的转弯，还是复杂路况的行驶，都能轻松应对，操控性与舒适性兼得。
在智能驾驶方面，ID.ERA也不含糊，搭载行业领先的L2+级辅助驾驶系统 ，支持高速、城市快速路及点到点导航的全场景覆盖 ，还采用“无图化”感知方案，通过多传感器融合与云端数据协同，降低对高精地图依赖，未来还计划通过OTA升级实现更高阶自动驾驶功能。
据了解，ID.ERA量产版计划于2026年推出 ，相信它的到来，会给新能源SUV市场带来不小的冲击。如果你也关注新能源汽车，不妨持续关注ID.ERA后续动态，一起期待它量产上市后的表现。
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