五菱星光560实拍：宏光侠影子还在，家用味更浓

五菱星光560实拍：宏光侠影子还在，家用味更浓

那天去修车，隔壁工位的老王突然凑过来，小声问我：“你听说没？五菱那个方盒子SUV终于要出来了。”我一愣，还以为他又搞错啥消息。结果翻了下群里发的新车申报图，一看名字——星光560，轮廓还真有点当年宏光侠的意思。想起几年前成都展会上的那辆概念车，好多人围着拍照，说只要五菱敢造就敢买。可惜等到现在才见动静。

外观这回收敛不少，没有原来那么“铁汉”，前脸上下两道细灯带，看着比以前柔和多了，中网也小巧些。我记得老刘总吐槽，说硬派SUV开起来其实不舒服，这种家用化设计反倒更适合咱们普通人日常跑超市、接娃放学啥的。侧面线条顺眼，不像早年间那种生怕别人不知道自己是越野的样子。

说到底，现在大家买SUV，多半还是奔着空间和实用去的。这次星光560长4745毫米，轴距2810毫米，我量了一下，比我家旧MPV都宽敞。有5座、7座两个版本选，要是经常全家出行或者偶尔拉点货物，我肯定劝你选7座，把第三排放倒就是大平层后备箱，上次邻居搬鱼缸就是这么干的。不过三排满员坐长途还是算了吧，大人挤一块儿腿伸不开。

动力方案这事儿最有意思，以前都嫌五菱动力单调，这回直接给仨选择：1.5T燃油、1.5L插混，还有纯电版。我跟维修师傅聊，他说燃油机最大130千瓦，那台发动机之前在别款上见过，加速不慢，就是冷启动声音稍微大点，但省心耐造。他还提到新款空调压缩机据说升级成电子控制型，比传统皮带驱动安静多了，不容易坏——这个细节一般人注意不到。

插混版挺讨巧，上下班走市区可以纯电行驶，也能加油补能，有个哥们去年换成插混，每月电费顶多百八十块钱，还不用担心高速没桩焦虑。他唯一吐槽的是冬天纯电续航掉得快，不过他说今年新批次热泵空调可能改善不少，但具体效果咋样，还得再等等口碑出来。

至于纯电车型，据销售嘴里透露，用的是100千瓦单电机，总体参数中规中矩。他悄悄补充一句：“预计续航不会太高，但价格应该很友好。”不过城郊住户要留意，如果自家楼底没有固定充电桩，那真不如考虑插混或者直接燃油省事。有一次我们微信群有人抱怨春节高速服务区排队充电，差点误火车——这种情况确实不是个例。

配置方面，有传言入门车型配备后驻车雷达和无钥匙进入，高配还有全景天窗和360度影像。这玩意儿对新手司机特别友好，我妹第一次摸七座，就靠这个才敢进窄巷停车场。另外听汽修店老板讲，新款刹车系统用了博世最新模块，他亲测比上一代灵敏许多，下雨路滑时ABS介入更及时，不过刹停距离还是跟高端品牌有差距，这价位也不能苛求太多吧？

市场风向最近变化蛮快。据汽车圈几个做渠道的小兄弟聊天，他们觉得明年上半年硬派SUV销量估计继续涨，但是实际成交更多集中在15万以下级别。“新能源渗透率越来越猛，”他说，“但很多二三线城市用户还是喜欢一步到位，所以这种既有燃油又能绿牌可选的大空间车型，更容易卖出去。”

最后闲聊时想起一个趣事。我朋友前年一直惦记宏光侠概念版，为此特地收藏了一堆周边模型，如今看到星光560量产，他直呼圆梦。不过他也感慨一句：“终归不是当初那个硬汉形象，更像生活里的‘大白’，温吞却踏实。”其实仔细琢磨，也许正因为这样，它才适合更多家庭。不追潮流噱头，把空间、安全、养护这些基本功做好，比什么都强。一晃几年过去，当年的梦想变成柴米油盐里的现实，也挺妙哒……

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