“抗衰减周期”是机油的核心指标，它代表机油真实性能，是否真的耐用，动力、静音以及保护能力到底怎么样！
但很多车主不明白，为什么不能看机油品牌建议更换周期，也不能按照保养手册规定的更换周期，而是要看“抗衰减周期”。
两个原因
第一个原因，普通全合成机油喜欢虚标更换里程， 让你花全合成机油的钱，买半合成机油的体验。
第二个原因，保养手册 建议更换周期是 固定的，但机油的抗衰减性能不同。
传统品牌普通全合成机油真实抗衰减性能4000公里！
市面上的普通全合成机油比如传统品牌美孚壳牌嘉实多这些，知名度确实都非常高，但油品等级都只能算中等，属于普通全合成机油，都喜欢虚标，明明性能一般，最多到4000公里就开始衰减，都虚标可以10000公里换、18000公里换，甚至敢标更多，有些品牌为了规避责任，说挑战20000公里换油周期，乍一看挺耐用，但实际用上都是4000公里性能就开始衰减了，一旦衰减就性能就是断崖式下降，马上就开始噪音变大、油耗升高，动力变弱，全合成机油该有的体验统统消失。
原厂全合成机油真实抗衰减性能3000公里！
所谓原厂全合成机油，也是最差的全合成之一，每次都让车主10000公里换，但每次换上之后最多就是3-4000公里的抗衰减周期。
很多车主感受到机油衰减之后，都不敢用满10000公里了，毕竟保护能力和润滑能力衰减之后不仅仅是影响驾驶感受，如果激烈驾驶或者长时间跑高速可能会影响发动机安全。
这就是虚标，实际抗衰减性能4000，标10000，甚至更多。
高端高性能机油真实抗衰减周期10000公里！
当然也有一些高端品牌比较实，抗衰减公里多少，实际更换周期多少都清清楚楚的标出来，比如GT魔力红机油这种高端高性能品牌，抗衰减周期是10000公里，更换周期实打实的可以到15000公里。
比普通全合成机油长效耐用一倍的原因是油品等级更高，基础油是四类PAO+酯类的高端性能配方。
普通全合成机油像美孚、壳牌、嘉实多这些都是三类基础油为主的普通全合成机油，所以抗衰减周期只能到4000公里，过了衰减周期性能马上断崖式下降，更换周期虽然标的是10000公里，但实际很多车主用最多8000公里就不敢继续开了。
而GT魔力红这种高端机油，因为油品等级更高，即便是过了抗衰减周期性能下降也是很缓慢的，是线性下降，不会突然断崖式下降，陆续用到15000公里不会影响驾驶体验。
比如随车保养手册建议我们10000公里更换一次机油
但实际情况是不能完全按照手册上来，不要认死理，要灵活一些，要根据所用机油的等级。
比如用GT魔力红机油这样的高端性能机油，抗衰减周期就已经高达10000公里了，实际更换周期可以到15000公里，这且情况就不适合按照保养手册的建议更换周期来。
再比如用的普通全合成机油，虽然建议10000公里换，但抗衰减周期很差，4000公里就开始衰减了，衰减之后性能下降严重，最多8000公里就必须换，这种情况也不适合按照保养手册的建议更换周期来。
最后总结，选机油先看这个品牌是否公布抗衰减周期，通过抗衰减周期可以判断出机油的真实性能，就像高性能机油GT魔力红，抗衰减性能强，不止是长效可以到15000公里，动力提升、静音性能以及润滑保护等方面都要超远普通全合成机油，遗憾的是现在多数传统品牌的普通全合成机油也不会主动公布抗衰减周期。
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