开电动汽车真的会让人腿毛掉光吗？最近不少网约车司机都在讨论这个话题。有人晒出图片显示车内有2.0μT的辐射数值，说得有模有样，让很多司机心里直打鼓。毕竟每天要在车里待上十多个小时，万一真的影响健康，那可就不是小事了。
我们先来看看这个2.0μT到底是什么意思。其实μT是微特斯拉的缩写，它是衡量磁场强度的单位，跟辐射完全是两码事。就像用尺子量体重，根本对不上号。电磁辐射确实包含电场和磁场两个方面，但要说辐射值，得看功率密度和比吸收率这些专业指标。直接把磁场强度说成辐射值，就像把身高说成体重一样不靠谱。
那么2.0μT的磁场强度到底安不安全呢？我们国家的标准说得清清楚楚。对于公众日常接触的电磁环境，国家标准要求磁场强度不能超过100μT。而且有意思的是，地球本身就有磁场，强度大约在0.5高斯左右，换算过来就是50μT。也就是说，我们每天都生活在地球的磁场中，这个强度比车内测到的2.0μT要高得多。要是连这点磁场都担心，那岂不是连门都不敢出了？
还有些人拿着国外标准说事，说别的国家限值只有0.2或者0.3。这里有个单位换算的小陷阱。国外常用安培每米作单位，而1μT等于十的负六次方安培每米。所以其实国内外标准基本是一致的，根本不存在什么国外标准更严格的说法。
现在开电动网约车的司机越来越多，每天都要长时间待在车里。有些人确实反映掉头发或者腿毛变少，但这真的能怪到车上吗？想想网约车司机的工作状态就知道了：每天工作十几个小时，吃饭不定时，还要应付各种平台规则和交通状况。这种高压工作状态，换作是谁都可能出现健康问题。说到底，这是工作压力导致的，跟电动车本身没有关系。
反过来想，要是电动汽车真的对健康有害，国家怎么会大力推广呢？现在从中央到地方都在支持新能源汽车发展，各种补贴政策层出不穷。如果真有问题，这些投入岂不是在拿大家的健康开玩笑？显然不可能。
其实很多关于电磁辐射的传言都经不起推敲。就像以前有人说手机辐射会致癌，微波炉辐射会伤人，现在这些说法都不攻自破了。电动汽车作为新鲜事物，刚出现时受到各种质疑也很正常。但我们要相信科学，相信国家标准，而不是被一些似是而非的说法牵着鼻子走。
下次再听到有人说电动车辐射大，你可以理直气壮地告诉他：先搞清楚单位再说吧！毕竟开车掉毛这件事，压力大才是真凶，这个黑锅电动车可不背。你说是不是呢？
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