7月28日，特斯拉CEO埃隆·马斯克透露，特斯拉最新的AI 6芯片将由三星得克萨斯新建的晶圆厂代工，而现阶段还未量产的AI 5芯片也已完成初步设计，很快将在美国亚利桑那州正式投产。
最近马斯克在社交媒体上接连发声。他明确表示，三星目前为特斯拉代工AI 4芯片，AI 5由台积电制造，刚刚在中国台湾完成了初期设计。下一步，AI 6芯片将委托三星认证得克萨斯的全新大型工厂生产，他认为这对特斯拉在自动驾驶领域的战略意义特别重大。三星方面也有相关动作，早先一份监管文件上显示，其与一家国际巨头达成了165亿美元的大额芯片制造订单。几乎不等外界猜测，马斯克就公开“认领”，并坦言这个金额只是下限，实际合作规模可能会远远超过外界想象。
谈到这一次的深度合作，马斯克还补充，三星已经同意让特斯拉技术团队参与到产线效率优化之中。他本人也计划亲自跟进此次芯片项目，原因之一就是这座新厂距离他家很近，对于管理与推进进度非常方便。此前的财务电话会议显示，特斯拉自动驾驶芯片“AI”系列正在快速更迭升级，AI 5的理论算力已被外媒曝出可达2500TOPS，处于现阶段全球已知车载芯片的顶尖行列。当前芯片性能大幅突破，主要是为正在大幅扩大的特斯拉完全自动驾驶（FSD）大模型做准备——马斯克透露未来模型参数量可能扩容10倍，设备端必须跟上需求。
让行业颇感意外的是，特斯拉并未止步于AI 5芯片。马斯克在最新电话会和社交媒体上均预告，AI 6芯片有望和自研的Dojo训练芯片直接结合，探索“训练-推理”一体化。未来一台自动驾驶汽车或者人形机器人里，可能一次就配备两枚甚至多达12枚的新型芯片，它们之间通过高带宽通信满足设备本地推理、训练全链路的数据流转，其应用想象空间远超目前传统车载芯片，真正打通智能汽车第一性创新的技术难题。
此次马斯克主动曝光合作细节和芯片进展，既体现了特斯拉对研发节奏的极高自信，也揭示了顶级制造与技术协作背后的产业转型趋势。对用户和行业来说，新一代AI芯片的升级不只关乎数据性能，更可能改变未来出行、辅助生活的底层逻辑。怎样把握每一次技术与应用的同步提升，可能正是迈向智能汽车新时代的关键一步。
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