开了500公里，风云A9L的这份体面让我又爱又恨

半个月前把风云A9L开回家，这辆星瀚银的大家伙往小区一停，邻居见了都要多瞄两眼。说实话，选它就是因为这份沉稳大气，特别是半隐藏式门把手的设计，既保留了传统把手的实用性，又带着点现代感，对我们这种中年车主来说正合适。

最让我惊喜的是空间表现。上周带三个小侄女去郊游，后排简直成了她们的游乐场，腿随便伸，闹腾起来也不显拥挤。作为家用车，这点真是没得挑。

不过这份体面在过坑洼路面时就会打折扣。内饰偶尔会发出吱吱呀呀的异响，像是座椅和门板没贴合紧实。选了棕色的内饰本是我的心头好，但这些小细节确实让人有些遗憾。

动力方面倒是给了我不少惊喜。2.0T配电子悬挂，在市区里开起来行云流水，超车时油门响应很跟脚，完全不需要犹豫。20寸的马牌轮胎抓地力确实不错，雨天过弯都让人心里踏实。

关于续航，我还在慢慢适应。纯电模式下掉电速度比预想的要快些，官方标176公里，实际开空调听音乐的话，能跑个150公里左右。用油跑的时候，目前表显油耗7.8个，可能跟我还在摸索驾驶模式有关。

说到风云A9L的底盘，前双叉臂后五连杆，还带CDC软硬调节，这个配置放在十几万的车上确实很香。过减速带时能感受到悬挂在努力过滤颠簸，没有那种开船的晃动感。

智能化配置方面，自定义泊车对新手特别友好，我家那位刚拿驾照的媳妇现在停车都不发怵了。就是听说后续OTA会推送自助泊车功能，这点还挺让人期待的。

这半个月开下来，风云A9L就像个优缺点都很明显的老朋友。它给足了你面子和空间，却在一些细节上提醒你它还有进步空间。每次洗车时看着它光亮如新的漆面，心里那份喜爱还是会涌上来，只是希望内饰的装配工艺能再扎实些，那就真的完美了。