刷短视频的时候，总能刷到那些治愈系的露营画面：蓝天白云下，一顶顶帐篷错落有致，滋滋冒油的烤肉香气四溢，家人朋友围坐在一起谈天说地，这样的场景任谁看了不心动？现在啊，越来越多人把露营当成了，“向往的生活”。逃离城市的钢筋水泥，一头扎进大自然，既能活动活动快生锈的筋骨，又能和家人朋友好好联络感情。不过，要想露营玩得舒坦，一辆靠谱的车绝对是，“刚需”。最近我参加了传祺向往，S7，的智趣家庭露营节，深度体验了一把，今天就跟大伙好好唠唠这辆车到底有多，“香”。

传祺向往S7

烂路不怵，通过性挺能打

去露营的路，可不像城市里平坦的柏油路，各种状况随时可能出现。碎石子铺满路面，坑洼一个接着一个，时不时还会冒出个小土坡，对车子的通过性是个不小的考验。传祺向往，S7，的最小离地间隙达到了，200mm，这个高度就相当于给车子装了个，“增高垫”，普通的凸起、小台阶，它都能轻松应对，根本不用担心会刮到底盘。

记得有一次，我和几个朋友约着去一处比较小众的露营地。那段路因为前几天刚下过雨，变得坑坑洼洼，到处都是积水的大坑，有些地方的泥浆甚至都能没过脚踝。开着传祺向往，S7，走在这样的路上，我心里其实也有点打鼓，但车子的表现却让我很意外。它稳稳地碾过那些大坑小洼，底盘没有一点刮擦的声音，坐在车里也只是感觉到轻微的晃动，就像在坐摇篮一样，完全没有那种，“硬碰硬”，的颠簸感。同行的朋友开着其他车，就没这么轻松了，小心翼翼地挪着，还时不时得下车查看路况，生怕刮伤底盘。

四驱车型的前后双电机四驱动力结构更是给力，系统综合功率，368kW。有一回露营途中，我们遇到了一段湿滑的泥土地，车轮刚一上去就开始打滑，车子好像一下子失去了抓地力。当时我心里，“咯噔”，一下，想着这下可能要被困住了。没想到，车子立马就自动调整了动力分配，四个车轮像是突然有了，“力气”，很轻松地就从泥地里开了出来。要是换作普通车，估计就得下车找石头、木板垫轮胎，或者打电话找人帮忙推车了。不过说实话，这种极端路况平时也不常见，但有了这配置，就像吃了颗，“定心丸”，万一哪天遇上了，心里也有底气。

传祺向往S7

传祺向往S7

能装又能塞，空间超大号

第一次见到传祺向往，S7，我就被它的，“大块头”，给震住了。长宽高分别为，4900/1950/1780，毫米，轴距更是达到了，2880，毫米，妥妥的中大型，SUV。更难得的是，它只有五座布局，这就意味着车内空间宽敞得超乎想象。

我身高，1，米，78，坐在前排，头部还有一拳多的空间，完全不会觉得压抑。把座椅调整到合适的位置后，往后排一坐，好家伙，腿部空间简直能，“撒欢”，跷二郎腿都轻轻松松，来回变换姿势也完全没问题。家里老人小孩坐后面，活动空间足够，就算是长途坐车，也不会觉得憋屈难受。有一次带着父母和孩子回老家，一路上几个小时，老人和孩子在后排说说笑笑，一点都没喊累，还说这车坐着比家里的沙发还舒服。

后备箱空间才是真正的，“宝藏”！标准容积，720，升，日常买个菜、搬个家，装些大件物品都不在话下。要是去露营，把后排座椅一键放倒，空间直接拓展到，2050，升，简直就像一个移动的，“小仓库”。帐篷、折叠桌椅、烧烤架、睡袋，甚至小型冰箱，一股脑全塞进去都没问题。上次和朋友几家一起露营，光帐篷就有四五个，还有各种锅碗瓢盆、食材饮料，七七八八的装备堆起来像座小山。本以为得开两辆车才能装下，结果全都塞进了传祺向往，S7，的后备箱，而且摆放得整整齐齐，一点都不显得拥挤。更贴心的是，后备箱里还有很多隐藏的小储物格，可以用来放一些零碎的小物件，找东西的时候特别方便。

传祺向往S7

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舒服到不想下车，配置太贴心

一拉开车门，坐进传祺向往，S7，的那一刻，我就被它的舒适性给征服了。最惊喜的就是标配的零重力座椅，坐上去的瞬间，感觉整个人都被柔软的座椅包裹住了，就像躺在云朵上一样，身体的疲惫一下子就减轻了不少。除了最低配，全车座椅都支持通风、加热、按摩功能，这配置简直就是为打工人量身定制的。

夏天开车的时候，太阳把座椅晒得滚烫，一坐上去后背就开始冒汗。这时候把座椅通风打开，不一会儿，凉爽的风就从座椅里吹出来，后背再也不会闷出一身汗，开车的心情都变好了。冬天就更实用了，刚上车的时候，座椅冷冰冰的，把加热功能一打开，没几分钟，座椅就变得暖烘烘的，就像有人提前给你暖好了座一样。按摩功能也很给力，有好几种按摩模式可以选择，开长途的时候按一按，肩膀和腰部的酸痛感能缓解不少。有一次我连续开了五个多小时的车，要不是有座椅按摩，估计下车的时候腰都直不起来了。

后排右侧座椅还有腿托，这个设计真的太贴心了。按一下按钮，座椅靠背、腿托、副驾座椅就会联动调整到舒适位置，靠背角度最大能到，137，度。家里长辈坐后排的时候，把腿托放下来，再把座椅靠背往后一调，躺着眯一觉特别舒服。上次带爷爷去医院复查，路上他就在后排睡着了，醒来还一直夸这车舒服，说比坐家里的摇椅还自在。

后排的，17.3，英寸吸顶式娱乐屏也特别有意思。它能用语音、触控、遥控操作，特别方便。还支持市面上大部分手机、Switch，游戏机投屏拓展。露营休息的时候，孩子们在后排玩游戏、看动画片，大人在外面准备食物，互不干扰。有一次露营，孩子们在后排投屏玩，Switch，上的赛车游戏，兴奋得直喊，玩得不亦乐乎。再配上，22，扬声器的，Adigo，sound，音响，音质超棒，晚上围坐在车里看个电影，氛围感直接拉满。画面清晰，声音立体，就像把电影院搬到了车里一样。

传祺向往S7

传祺向往S7

传祺向往S7

安全一路相伴，开着特安心

出门在外，安全永远是第一位的。传祺向往，S7，在安全配置方面，真的下足了功夫。标配，10，个安全气囊，除了常见的前排双气囊、侧气囊，连前后排头部气帘都配齐了，还有驾驶员膝部气囊和副驾远端气囊，能全方位保护车上的人。

有一次在高速上，前面的车突然急刹车，我反应稍微慢了一点，眼看着就要撞上去了。就在这千钧一发之际，主动刹车系统立马介入，车子，“吱”，的一声就刹住了，和前面的车就差了一点点距离。当时我后背全是汗，心里直后怕，还好有这个功能，不然肯定就追尾了。

车道居中保持、道路交通标识识别这些主动安全配置也都是标配。跑高速的时候，开启自适应巡航和车道居中保持，车子能自己跟着前车走，还能稳稳地保持在车道中间，就算稍微有点跑偏，它也会自动修正方向。有一次我开夜车，因为太困了，不自觉地就走神了，车子慢慢往旁边车道偏。这时候车道居中保持功能马上就起作用了，把车子拉回了正道，避免了一场可能发生的事故。不同配置的车型还有不同级别的辅助驾驶功能，这些功能虽然不能完全代替人开车，但确实能减轻不少驾驶疲劳，让长途驾驶变得轻松一些。

传祺向往S7

传祺向往S7

传祺向往S7

续航不焦虑，用电超自由

除了低配车型，传祺向往，S7，匹配，36.3，千瓦时磷酸铁锂电池，单电机版和双电机版，CLTC，工况纯电续航里程分别为，205，公里和，180，公里，对应，CLTC，工况续航里程分别为，1150，公里和，1020，公里。我平时上下班通勤，来回大概，40，公里，一周充一次电完全够用。要是周末出去短途自驾游，也不用担心电量问题。就算跑长途，现在充电桩越来越普及，加油或者充电都很方便，完全没有续航焦虑。

最让我心动的是它，6，千瓦的对外放电功能，简直就是露营的，“神器”！到了露营地，接上插线板，电火锅、电烤炉、投影仪、小风扇都能同时用。有一次我们去山里露营，正好赶上周末，天气特别热。把小风扇插上，瞬间就有了凉风，舒服多了。中午的时候，用电火锅煮了顿热气腾腾的火锅，大家围坐在一起，吃得那叫一个香。晚上的时候，支起投影仪，在幕布上播放电影，周围的环境静谧又美好，一边吃着零食，一边看着电影，这种感觉太棒了。而且，6，千瓦的功率，基本能满足露营时所有电器的用电需求，不用再担心电量不够用，也不用背沉重的发电机了，真的特别省心。

传祺向往S7

深度体验了一圈传祺向往，S7，之后，我真心觉得这是一辆实用又贴心的车。在空间、续航、外放电这些露营的核心需求上，它表现得相当出色，基础通过性也能应对大部分露营路线。就算平时在城市里开，接送孩子、买菜、通勤，宽敞的空间和舒适的配置也能带来很好的驾乘体验。如果你也喜欢露营，享受和家人朋友亲近大自然的时光，或者家里人口多，对空间和舒适性有较高的要求，不妨去试试这辆车。说不定一试就会像我一样，被它的表现惊艳到，从此爱上开着它去探索各种美好的露营地。