中国物流已走过快速增长期，进入竞争下半场，行业竞争要素已改变，从拼规模，到拼运营，到拼成本能力。整个行业进入精细化管理深水区，目前在燃油、ETC等领域都已有相对成熟的创新解决方案；但占车辆运营总成本3%左右的轮胎，到目前为止还没有形成精细化管理的概念。
头部物流公司车辆与轮胎检查的数据表明，“车胎不匹配、气压偏差大、异常磨损、同轴混装、动平衡不良”等问题非常普遍，它们不光严重影响轮胎的安全与里程，还会增加车辆油耗，提高车辆损坏率，增加安全风险。
传统的轮胎运营管理模式急需创新。
国内的一个轮胎租赁公司发布了自己的运营模式，对同行颇有启发。
普及一下两个基本概念，cost per kilometre CPK（轮胎每公里成本）、price per kilometre PPK（轮胎每公里价格）.
降低成本
大型快递快运车队轮胎租赁价格标准，传统的的PPK租赁方式，价格在8厘、7厘、6厘都有，经过全面测算，单轮5.5厘/ 每公里是比较合适的价格。
以500台自有车辆的大型车队为例，干线运营成本按每公里4.5元计算，每月2万公里，一年24万公里，最后算下来，可以节省535万！这将是一笔非常非常可观的数字！同时，以上收益还不包含降低轮胎故障停车率、车辆安全事故率，提升轮胎救援时效率等带来的溢出的——增效收益。
精细服务
根据不同的物流场景与用户的实际需求，提供：轮胎定制化选型、日常轮胎保养与维护、7X24h专业轮胎服务站驻场服务、轮胎安全巡检、轮胎相关车辆检查及维修建议、月度SPK项目报告、全国移动救援，帮助用户进一步的提高车辆运营管理效率、减少轮胎使用成本、提升车辆驾驶安全。
可视化管理
通过智慧租赁SaaS管理作业系统、VTIS轮胎数字化管理系统、智能化的轮胎巡检工具，不仅能极大的提升轮胎数字化运营能力，还可以将租赁运营全过程透明的同步呈现给用户，让用户有一个更加直观的数字化感受。
拼内功，拼数字化管理水平，拼供应链，这个时代已来，你准备好了吗？
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