比极氪001更值，造型时尚的阿维塔12实力怎样？

上周末陪哥们儿去商场看车，刚进新能源展厅就看见两个小伙子蹲在阿维塔12车屁股后面比划。走近一听，俩人正拿卷尺量车尾电动扰流板的长度，嘴里念叨着："这造型比特斯拉还带劲，你摸摸这金属漆面，比隔壁展厅的极氪001做工精致多了。"确实，现在年轻人选新能源车就跟选手机似的，既要性能能打又要颜值在线，这不正是阿维塔12突然蹿红的原因吗？

未来感外观先声夺人

要说第一眼震撼力，阿维塔12可比科幻电影里的概念车还唬人。去年亲眼见过实车的朋友都吐槽："这车开在路上回头率太高，搞得跟明星出街似的。"设计师把概念车元素直接量产的操作确实大胆——从车头贯穿到两侧翼子板的LED日行灯带，配上能自动开合的激光雷达舱门，活脱脱像是给车头装了三只"电子眼"。更绝的是溜背造型的处理，不像某些轿跑车硬拗曲线，而是从C柱自然下滑，配合电动尾翼升起时的机械声，每次等红灯都能收获后车司机偷拍的闪光灯。

坐进车里像走进太空舱

打开无框车门那刻，皮革混合着香薰系统的淡香扑面而来。我1米83的个子瘫在零重力座椅上，腿托自动延伸时真有种坐头等舱的错觉。最让人上头的要数横贯整个中控台的35.4英寸带鱼屏，导航地图铺满眼前的感觉，可比盯着手机支架爽快多了。前两天带父母试驾，老爷子摸着英国之宝音响的金属罩直咂嘴："这用料，比你舅那辆奔驰E级讲究多了。"后排更藏着小心机——能加热的老板键座椅、带冷藏功能的杯架，连我妈这种晕车专业户都说："这车后排跟家里沙发似的，晃悠半小时都不头晕。"

用科技让开车变轻松

上周陪新手女司机闺蜜练车，她对着自动泊车功能惊叫连连的画面至今难忘。这车全身装了3颗激光雷达，相当于给车装了全天候透视眼。有回在商场立体车库，系统愣是把车精准停进了宽度只比后视镜多5公分的车位。更神奇的是高速领航功能，清明假期跑长途，设定好目的地后车辆自己超车变道，遇到施工路段还会提前减速，比某些老司机还稳当。等红灯时玩了下手势控制，比划个"嘘"的手势就能静音音乐，这操作把副驾的00后表弟唬得一愣一愣的。

动力强不等于费电

别看这车造型拉风，骨子里可是个精打细算的主。上个月实测从杭州开到南京，全程开空调听歌，表显续航居然只掉了400公里。跟开极氪001的同事算过账，同样跑2万公里，电费能省下三百多块，够给手机充十年电了。有回在地下车库和Model 3并排起步，运动模式一脚电门下去，3.8秒破百的推背感直接把对方甩开两个车位。最惊喜的是底盘调校，过减速带时CDC电磁悬架像会读心术似的，颠簸过滤得干干净净，转弯时支撑性又出奇的好，激烈驾驶时完全不像5米长的大车。

现在明白为啥越来越多年轻人放弃BBA转投阿维塔了吧？这车就像班里那个既会打球又能考年级前十的学霸，要颜值有设计感，要实力有755公里真续航，要科技有华为鸿蒙座舱加持。关键是起售价比同级竞品低好几万，配置却高出一大截。听说最近订车还送充电桩安装服务，这性价比，可比当年抢首发iphone划算多了。下次你要是路过商场展厅，建议亲自去摸摸那个能发光的电动门把手，坐进车里感受下环绕式氛围灯，保准你试完就不想再看其他车了。