对标黑旗950，挑战杜卡迪大魔鬼！赛科龙RA1000到底有多猛？

当大家还在讨论国产巡航车“能不能玩到公升级”时，赛科龙RA1000直接把答案甩在了桌上——一台 996cc V型双缸水冷发动机，最大功率78.5kW（约106匹），最大扭矩98N·m，极速直逼 235km/h，零百加速大概率能跻身 3秒俱乐部。这意味着，国产巡航车正式跨入了真正的性能硬核阶段。

设计与机械美学

RA1000由意大利设计师操刀，钢管编织车架搭配铝合金单摇臂，视觉冲击力直接拉满。裸露的V缸发动机和骚气的黄色骨架，让人瞬间联想到杜卡迪大魔鬼。前后配备 120/70 ZR17 + 240/45 ZR17 的宽胎组合，不仅压弯稳，视觉效果更是霸气侧漏。

硬核配置，科技拉满

这台车不仅有 博世ABS+TCS，还标配 滑动离合、电子油门（带定速巡航）、胎压监测、无钥匙启动、TFT全彩大屏。更有趣的是，它支持远程启动——在烧烤摊前轻轻一按，屏幕亮起，氛围感瞬间拉满。

刹车方面，前双碟+四活塞卡钳，后单碟浮动卡钳，制动力直接对标进口大贸巡航。再加上倒置前减震、中心后减震，过减速带轻松、过坑洼稳健，兼顾舒适与运动。

长途与摩旅的利器

整备质量225kg，车身尺寸达到 2300mm × 810mm × 1137mm，轴距1600mm。搭配 22L油箱，单次续航超过300公里不成问题。无论是城市巡航还是摩旅长途，RA1000都能胜任。

市场意义

要知道，过去想玩公升级巡航，选项不是二手，就是进口哈雷、印第安这些高价车型。但现在，国产终于有了能“掰手腕”的作品。对标奔达黑旗950（43800元），赛科龙RA1000如果定价在5万左右，将直接掀起国产公升级巡航市场的大地震。

赛科龙收购无极后动作频频，这款RA1000无疑是它向“国产高端”发起的最强挑战。它不仅是一台车，更是一封写给骑士们的硬核情书。