2024年刚刚过去，各国在这一年中的汽车出口量数据已经相继出炉，其中有很多都会让我们感到意外。
去年大部分的车企过的都是比较艰难的，毕竟有很多新势力品牌汽车纷纷横空出世，市场都被瓜分，也有很多车企都顶不住压力相继倒闭。
那么接下来我们就来看一下，同为亚洲国家的中日韩，这三个国家的汽车出口量到底如何呢，谁能够成为出口汽车数量最多的国家呢？
汽车出口
-＜日本汽车出口＞-
在这三个国家中日本的汽车是最值得我们说道说道的，日系车的三大巨头，丰田本田和日产一直都是在全球各个国家之间畅销的。
但是2024这一年中这三大品牌都经历了滑铁卢一般的遭遇，甚至还有的从以前的销冠品牌，一下子就濒临破产，这到底是怎么一回事呢？
日产汽车
其实日本汽车在这一年中的出口实际数据确实是很不错的，出口量同比增长了约10%，达到了约500万，也就是说销量上一直都是在增加的。
但是这种光鲜亮丽的外表下还藏着很多不为人知的辛酸，就比如日产汽车，上半年净利润仅192亿日元（约合人民币9亿元），同比下滑94%。
日产汽车
现在的日产汽车在这种赚不到钱的情况下，已经濒临破产，据说马上就要与他们的另一大车企本田合并，据说名字都有可能叫做“日本”汽车。
这并不是日产想要抱大腿，相反这只是两家危险企业的抱团取暖，本田汽车在上半年的税前利润只有7419亿日元，下滑了15.6％。
本田
那么为什么日本汽车的出口量呈现了增加趋势，可是这几大车企的利润却反倒下滑呢？
看到这里相信大家也能明白，那就是价格战，也就是薄利多销，现在日系车已经没有以前那样受到世界各国的喜爱，相反还被冠上了“落后”的名号。
本田汽车
尤其是中国，要知道中国一直都是日本汽车最大的市场，在这一年日本对亚洲的汽车出口量达到了约180万辆，其中大部分都是靠着中国产生的业绩。
然而现在中国市场已经被各大新势力品牌所瓜分，这些品牌靠着价格低廉，性价比高，形式新颖，将日系车的处境变得越来越尴尬。
汽车出口
以前的日系车是靠着价格和省油以及耐开闻名，在后期的所有费用上几乎都是领先于其他品牌的，但是现在中国市场上的其他汽车，尤其是新能源汽车能够在这方面遥遥领先。
当然他们自己也有问题，比如说丰田汽车，在去年6月的一次测试中数据造假被曝光，让本来口碑就有问题的日系车再次跌入谷底，失去了很多客户的信任。
至于剩下的因素我们放到最后揭晓中国的时候再说，接下来我们一起来看一下韩国汽车出口的数据如何。
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-＜韩国再创新高＞-
在这一年中，韩系车可是做到了闷声发大财，他们以现代汽车为首的六大品牌成功创造记录，在利润和出口量上实现了双赢。
这6家韩国国内整车企业共出口278.26万辆整车，创2015年以来新高，这与韩国现在所看重的混动和纯电动汽车少不了关系。
现代汽车
去年光是韩国的这两种汽车出口量就同比增长3%，达到70万7853辆，所以说现在新能源才是汽车市场发展的潮流所在。
当然除了他们自己本身的选择正确之外，国际上的因素也是必不可少的，除了中国之外美国就是韩系车的主要市场了。
美国市场
别看美国现在多么发达，可当地的人还正好喜欢韩国这样经济实惠的车型，尤其是现代汽车，在美国的销量一直都非常不错。
另一方面呢则是韩国兑美元的汇率降低，虽然这对于韩国来说并不算是一个好消息，可是对于汽车出口方面则是完完全全的有利。
那么我们不再多说韩国，最后我们就来看中国在去年的汽车出口量，与日本和韩国的增长相比，中国能够更胜一筹吗？
中国出口量
-＜中国汽车出口＞-
中国在这一年的汽车出口数量可以说是断层领先了，一共出口了641万台，比2023年增加了23%，出口金额也是达到了1174亿美元，占中国出口额的3.3%。
不论是从总体数量上，还是从出口增长率来对比，韩国和日本的这些数据在我们看来就是小打小闹了，那么为什么我们中国汽车的出口会如此突飞猛进呢？
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不得不说在这一年中，中国的汽车市场真可谓是百花齐放，各大品牌层出不穷，每一位都是重量级别的存在。
国产传统燃油车红旗和吉利再次创新，新款型号汽车受到了广大用户的喜爱，就连俄罗斯的群众都对我们的国产油车赞不绝口。
红旗汽车
当然最重要的还是新能源在这一年中全面崛起，其实早在几年前中国就有不少新能源汽车了，但是因为受到了其他车企的冲击，以及各种形式的影响，终于在2024年全面绽放。
说到这里就不得不提到比亚迪，作为中国国产品牌当之无愧的销冠，曾经创下过一个月销量50万的记录，他可是我们新能源的标杆。
比亚迪秦内饰
接着日本汽车在中国没落的情况来说，比亚迪的在价格上并没有比日本汽车贵很多，就比如比亚迪秦和卡罗拉，同样都是不到十万的价格。
但是两者在功能和内饰上却是相差很多，现在的汽车用户大多数都是年轻一代，更加看重智能化，而日系车看起来则像是上个世纪的产物。
卡罗拉内饰
-＜结语＞-
中国在2024年的汽车出口量已经取得了不错的成绩，当然除了我们先前提到过的那些汽车，像小米，问界等新势力汽车的表现也非常不错。
现在日系车已经展开了自救行动，韩系车也开始了创新，今后的竞争将会更加激烈，希望我们能够坚持下去，继续砥砺前行。
信息来源：《日本五大车企利润均下滑 日产暴跌94% 丰田大跌20%》——新浪科技2024年11月11日 09:00
韩国六大车企2024年出口创9年来新高——财经网 2025-01-11 09:26:47
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