8 月 13 日工信部最新新车申报信息曝光比亚迪高端腾势 2027 款 N8、加长版 N8L 纯电完整参数，新车最大亮点是搭载130.15kWh 超大容量第二代刀片电池，标准 N8 长续航版本 CLTC 纯电续航直接突破 1003km，彻底补齐 30-40 万大型纯 SUV 超长续航短板，同时提供三电机千匹性能版本，兼顾家用长途与极致加速。
一、两套车身尺寸：标轴五座 N8 / 长轴六座 N8L，轴距统一 3075mm
两款车型共享超长轴距，仅车身长短、座位布局区分，适配不同家庭需求：
腾势 N（标准五座版）
长宽高：5150×1999×1820mm，轴距 3075mm
定位大五座豪华纯电 SUV，取消第三排，后排、后备箱空间全面放大，主打双人 / 四口长途自驾。腾势 N8L（加长六座版）
长宽高：5200×1999×1820mm，轴距 3075mm
车身加长 50mm，主打 2+2+2 三排六座布局，适合多孩、多成员大家庭出行。
外观延续家族设计语言，车尾采用平行细长贯穿尾灯，腾势发光标识，提供多套运动轮毂、双色车身选装。
二、双电池方案，最高纯电续航 1003km
新车搭载两款第二代刀片电池，对应四档 CLTC 续航，数据全部来自工信部备案：
1、130.15kWh 大容量电池（顶配长续航 / 性能专属）
标轴 N8：1003km（行业同尺寸大型纯 SUV 第一梯队）
长轴 N8L：960km
2、105.792kWh 标准电池（入门走量款）
标轴 N8：970km / 840km / 800km 三档续航
对比 2023 年初代腾势 N8 纯电版仅 108.8kWh 电池、最高 800km 续航，新款电池容量、续航实现跨越式升级；值得一提，初代 N8 插混版综合续航 1030km，如今新款纯电版单电池续航就追平当年插混总里程，三电技术提升显著。
三、三套动力可选，三电机综合 890kW 千匹性能
全系前置前驱架构，提供两套后驱、一套三电机四驱版本，覆盖通勤、长途、性能玩家三类需求：
320kW（429 马力）单后驱
主打低能耗长续航，匹配 130.15kWh 电池，达成 1003km 续航版本专属动力，平顺省电，适合日常代步、跨省长途。370kW（497 马力）高性能后驱
兼顾加速与续航，动力储备更强，高速超车、爬坡更从容，为 970km/960km 续航主力版本。三电机四驱性能版（全系顶配）
前电机 270kW，左右后电机各 310kW，系统综合最大功率 890kW（1193 马力），拥有同级顶尖推重比，零百加速进入 3 秒级；后桥双电机独立扭矩矢量，弯道操控、湿滑稳定性大幅提升，标配 800V 高压闪充平台。
四、腾势品牌销量基本面：高端稳定增长，N 系列成增量核心
申报信息同步披露腾势最新市场表现，为新款 N8 上市打下销量基础：
2026 年 6 月：品牌单月销量首次突破 2 万台，交付 20000 + 台；
2026 年 7 月：交付 19196 台，环比小幅下滑 5.7%，同比大涨 68.8%，高端新能源赛道增速领先；
产品结构：D9 MPV 持续稳定走量，N8L 插混版月销 4 千台左右，本次纯电 N8/N8L 上市后，补齐纯电大尺寸 SUV 空白，完善轿车、MPV、插混 SUV、纯电 SUV 完整高端矩阵。
五、市场核心竞争力解读
千公里纯电稀缺性
30-40 万区间大型纯 SUV 里，极少车型做到 CLTC 1000km + 续航，解决长途高速频繁补能痛点，彻底摆脱里程焦虑；长短轴双布局精准卡位
五座 N8 主打私享长途，六座 N8L 瞄准多孩家庭，一台底盘覆盖两类核心消费群体；续航与性能不冲突
不区分续航版、性能版两套底盘，大容量电池同时适配单电机省电、三电机狂暴两种调校，购车不用在续航和加速二选一；第二代刀片电池安全兜底
经过针刺、多节短路、高强度底部撞击严苛测试，搭配 800V 闪充，兼顾安全、续航、补能速度三大核心需求。
六、关键信息汇总
车型：2027 款腾势 N8（五座）、N8L（加长六座）纯电 SUV
电池：130.15kWh / 105.792kWh 第二代刀片电池，标轴 N8 最高 CLTC 续航 1003km
动力：320kW/370kW 后驱、890kW 三电机四驱（1193 匹）三套动力
尺寸：两款轴距均 3075mm，N8 车长 5150mm，N8L 加长至 5200mm
行业意义：腾势首款续航突破千公里大型纯电 SUV，补齐高端纯电家用赛道
