骑小排量摩托车，速度一快起来就颠得慌，后视镜里的后车晃得看不清，前面的路也模糊成一片，这骑着高速路简直累人又不安全。
想想那时候，车子小，风一吹就晃荡，身体得使劲抓紧把手，不然就觉得要飞起来了。
记得九十年代，我开着一辆野马100，从河北跑到山东去转转，国道上路况还行，我就试着保持七十五到八十公里的时速匀速往前冲。
那车子轻得很，跑到八十公里左右，就开始觉得整辆车像飘在空中一样，抓不住地。
明明它最高能冲到九十公里多，可我每次都心慌，不敢真那么干，生怕一个不稳就出事。
平时骑车，我总爱戴个半盔，风呼呼往脸上砸，夹杂着沙粒打得脸火辣辣的疼。骑着骑着，得停车上路边厕所解手，一照镜子，满脸灰尘，灰头土脸的，难受死了。眼睛眯着，脑袋也晕乎乎的，整个人累得像散架一样。每次这样，都得歇会儿才能继续上路。
后来换了排量大的摩托车，情况就变了样。即使开到一百公里时速往上，车子稳稳当当的，像趴在地上不动窝，根本没那种快得吓人的感觉。身体也不觉得累，风沙打脸的劲头小多了，视野清楚，后视镜也能看清后面的车。
骑长途的时候，轻松多了，不用老担心颠簸或者看不清路。
小排量车的问题出在它太轻，高速时风阻大，车身容易摇摆，所以颠得厉害。视野模糊是因为速度快，眼睛跟不上景物变化，加上风吹眼泪直流，就更糟了。排量大的车重心低，发动机有力，高速稳住不容易飘。
戴半盔虽然通风好，但高速风大，沙尘直往脸上钻，没法挡住。换全盔试试，脸就不那么遭罪了，虽然热了点。
那次从河北到山东，国道弯多，七十五公里时速已经极限了，再快点，车子就抖得像筛子，手臂酸痛，注意力分散，危险系数高。停车时，满脸灰不是开玩笑，沙粒嵌进皮肤，洗都洗不干净。头晕眼花是因为风压和颠簸，脑子像被摇晃的瓶子，反应慢下来。
骑大排量车后，我常开一百一十公里，路看起来平平的，没晃眼，疲劳来得晚，能多骑几小时。
小排量适合市区慢行，高速就别逞强了，安全第一。换大车后，骑行变成享受，风吹着舒服，景色看得清，身体不累。以前的经历让我明白，车子排量影响大，选对车，路途就顺心。
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