从希望到幻灭：勒克莱尔对法拉利夺冠前景感到“绝望”

好的，这是一篇按照您要求撰写的F1法拉利车队评论

看着这份成绩单——1次冲刺赛冠军、3次领奖台、0场大奖赛胜利，车队积分榜老三，落后领头羊迈凯伦191分，你很难不替法拉利感到泄气，赛季刚过半，这支红色豪门似乎已经提前交卷，领队瓦塞尔和头牌勒克莱尔嘴上说着动力依然存在，但谁都听得出那份强撑的无奈，勒克莱尔那句夺冠希望极其渺茫更是直接捅破了窗户纸，得，2025赛季的冠军梦，基本可以宣告提前剧终了。

问题出在哪？赛季初法拉利不是没想法，眼巴巴盼着FIA收紧柔性翼片规则能搅乱格局，给自己一个翻盘的机会，结果呢？你说巧不巧，规则刚在西班牙站落地，迈凯伦直接包揽冠亚军，用最硬核的方式完成了点赞回怼，诺里斯和皮亚斯特里冲线那一刻，马拉内罗的算盘珠子怕是崩了一地，这哪是规则调整，简直是给迈凯伦量身定做的性能认证广告，法拉利技术团队的脸，被打得啪啪响。

更扎心的是对比，去年法拉利虽然也磕磕绊绊，升级效果时灵时不灵，但好歹跟迈凯伦缠斗到了最后，积分差距从未超过75分，最终也只输了14分，算得上虽败犹荣，今年倒好，才10站比赛，191分的鸿沟直接摆在那儿，相当于迈凯伦已经多赢了3场大奖赛还有富余，这已经不是追赶的问题，是连对手尾灯都快看不见了，迈凯伦今年的车就是快，快得稳定，快得让人绝望，法拉利别说挑战，连当个合格的搅局者都费劲。

成绩拉胯，场下自然风起云涌，什么瓦塞尔帅位不稳、勒克莱尔心生去意的传闻满天飞，瓦塞尔在加拿大站对着媒体一顿输出，勒克莱尔也强调不在乎传闻，专注工作，但这话听着总有点此地无银三百两的味道，尤其是勒克莱尔在加拿大那场令人沮丧的比赛后，那种写在脸上的憋屈和无力感，骗不了人，车手再有，也得有台能战斗的车才行，否则专注工作更像是一种自我安慰式的忠诚宣言。

此情此景，让人不得不感叹历史轮回的，自2008年之后，法拉利就再没摸到过车队总冠军的奖杯，年年期待，年年落空，似乎成了这支传奇车队的宿命，赛季初的雄心壮志，在迈凯伦和梅奔的稳定输出下，迅速褪色成争取更好名次的务实目标，191分的差距不是靠鸡血能填平的，剩下的比赛，法拉利与其幻想奇迹，不如踏踏实实解决赛车问题，哪怕是为明年攒点经验值，也比现在这样不上不下、被舆论反复鞭挞来得强，毕竟，红色跃马的拥趸们，最不缺的就是等待的耐心，但这份耐心，也需要看到实实在在的进步，而不是年复一年的明年再来，否则，再忠实的Tifosi，也有信仰充值不动的那天。