董明珠，这位中国商界的“铁娘子”，以铁腕和豪言闻名。
提到她，大家脑海中浮现的，或许是她亲自代言的格力空调广告，或许是她与雷军那场充满hy味的“10亿赌约”。
不管是哪个场景，都无法忽略她那句经典的豪言——“让世界爱上中国造！”
这位以敢言著称的企业家，却在另一个领域留下了令人唏嘘的失败故事。
她曾将格力品牌的触角伸向新能源汽车领域，试图用一款“平民电动车”撼动市场，却因种种原因，最终走向了尴尬的局面。
格力钛，这款从15.8万元“打骨折”降到5万元的纯电动车，仍旧无人问津，最终只能沦为物流运输的工具车。
为什么一位成功的企业家会在造车这条路上摔得这么惨？让我们一探这款车的前世今生。
董小姐的造车梦：从意气风发到无人问津
时间回到2016年，董明珠提出斥资130亿元收购珠海银隆新能源，正式进军新能源汽车领域。
那个年代，新能源汽车市场正处于蓝海，特斯拉刚刚崭露头角，比亚迪的新能源产品线还未铺开。
董明珠当时的设想不复杂：凭借格力的制造能力和银隆的新能源技术，打造出一款能够比肩行业巨头的电动车。
一切看上去都很有希望。
银隆主打钛酸锂电池技术，这种电池具有快充、安全性能高的优势，似乎非常符合新能源汽车的核心需求。
故事的结局却并没有向着期待的方向发展。
格力钛这款车，是董明珠亲自参与的“造车大计”的产物。
**这款纯电动车最初的售价高达15.8万元，补贴后依然在10万元以上。
**根据市场定位，它是一款主打小型化、城市代步的电动车，适合短途通勤。
当时消费者对新能源汽车的接受度还不高，续航只有230公里的格力钛，在与比亚迪、北汽等竞品的对比中显得毫无竞争力。
消费者的反应很诚实。
上市后，这款车的销量可以用“惨淡”来形容。
原本信心满满的董明珠，逐渐发现，自己的造车梦不像空调市场那样一帆风顺。
从15.8万到5万，降价也救不回市场
为了挽救销量，格力钛开始降价。
**从15.8万的起售价，一路跌到了5万。
**这个价格让人觉得它已经不仅是“跳水”，是“贴地飞行”。
即使价格低到如此地步，这款车依旧无人问津。
究其原因，市场并没有买账。
**钛酸锂电池虽然安全性能高，但致命短板是能量密度低，导致续航严重不足。
**230公里的续航，对于一辆城市通勤车来说，已经无法满足消费者的基本需求；
充电频率高的缺陷，更是让消费者“用车焦虑”倍增。
与此同时，外观设计和定位也没有赢得消费者的心。
格力钛的设计风格较为朴素，与当时市场上流行的流线型、科技感强的新能源车相比，显得过于平庸。
加上宣传力度不足，很多人都不知道格力曾经推出过这款车。
随着竞争对手纷纷推出更具吸引力的产品，格力钛逐渐退出了普通消费者的视野。
物流界的“最后倔强”
虽然在家用车市场折戟沉沙，格力钛却在另一个领域找到了自己的定位——**物流运输工具。
**由于售价低、维护成本不高，加上续航在短途配送中尚可接受，这款车逐渐被一些中小型企业采购，用于城市内部的物流运输。
从消费者的代步车沦为物流界的“工具车”，这或许不是董明珠最初的愿景，但至少让这款车找到了最后的归宿。
如今的格力钛，经常出现在物流仓库、小型商超的配送场景中，充当着“跑腿小哥”的角色。
对于物流行业来说，格力钛并非完全没有价值。
售价5万元的电动车，能够承担短途运输任务，既环保又节约成本。
虽然难以与市场上的主流物流车竞争，但在一些预算有限的小企业中，它还是有一定需求的。
董小姐的多元化实验：教科书式的案例
格力钛的失败，不仅是这款车本身的问题，更是董明珠多元化战略的一次失误。
从空调行业走向新能源汽车领域，董小姐的豪言壮语一度让人充满期待，但现实却狠狠给了她一记耳光。
这场失败的根源，在于对市场需求的误判。
与成熟的空调市场不同，新能源汽车市场竞争激烈，消费者对产品的要求更高。
从钛酸锂电池的技术短板到产品定位的失误，再到营销推广的缺位，格力钛注定无法与特斯拉、比亚迪这些行业巨头抗衡。
有人说，董小姐的造车梦是“起了个大早，赶了个晚集”。
这句话或许不算夸张。
她看到了新能源汽车的潜力，却没有准确抓住市场的核心需求。
反观当时的比亚迪，正是凭借刀片电池等技术优势，在新能源领域迅速站稳了脚跟。
格力造车梦的启示
董明珠的造车失败，给我们带来了许多启示。
首先，造车不是一个“试水”的行业，是需要长时间积累和技术投入的领域。
对于跨界企业来说，仅仅依靠品牌影响力和短期资源，很难在激烈的市场竞争中存活。
其次，消费者的需求才是市场的核心驱动力。
格力钛虽然有着安全性能高的技术卖点，但在续航、外观设计、价格定位上无法满足消费者的真实需求。
市场不会为“情怀”买单，只有符合需求的产品才能获得认可。
最后，这场失败并不意味着董明珠的尝试毫无价值。
正如她所说，“失败也是一种成长”。
无论是空调市场的成功，还是造车领域的失意，董小姐始终以实际行动证明了她的胆识和韧性。
尾声：落寞的格力钛，未完的梦想
如今的格力钛，只能在物流领域发挥余热，董明珠的新能源汽车梦，也逐渐成为人们茶余饭后的谈资。
但不可否认的是，她曾经的野心和努力，为中国制造业跨界探索提供了一个值得深思的案例。
也许在未来的某一天，格力能够卷土重来，再次打造一款令人刮目相看的新能源车。
毕竟，“让世界爱上中国造”并不仅仅是一句口号，是董小姐始终未变的信念。
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