2025年8月20日，汽车圈同时上演两场大戏：一边是网传“共和国长子”一汽要花大钱入股新贵零跑，方案已在内部流转；另一边是蔚来法务部重拳出击，一口气起诉“繆斯高”“狗哥测评”等五大账号恶意造谣。
更巧的是，零跑刚交出史上最牛半年报——赚了3000万，首次扭亏为盈！但一汽却火速辟谣收购传闻，留下满屏问号。而蔚来揪出的黑公关账号中，竟有人早被华为鸿蒙智行起诉过，堪称“职业车黑”。新能源渗透率冲到58%的当口，车圈暗战比新车发布还刺激 。
8月20日，财联社等多家媒体报道称，中国一汽正在筹划入股零跑汽车，计划收购约10%股份，相关方案已在一汽内部部门流转推进 。
消息一出，零跑港股股价应声上涨，5天内大涨14% 。但中国一汽当天火速回应，向第一财经、澎湃新闻等媒体明确表示“这是不实信息” 。零跑汽车则采取“不予置评”的模糊态度 。
这并非一汽和零跑首次传出资本关联。2025年3月3日，双方在长春签署《战略合作谅解备忘录》，白纸黑字写明要“探讨深化资本合作的可行性” 。更实锤的是，3月底中国一汽电子招标平台显示，零跑中标红旗G117车型整车开发项目，技术合作已落地 。
7月底业内传出风声：一汽正基于零跑的B平台开发新车型，计划通过一汽海外渠道在欧洲销售。零跑在8月财报中更直接官宣，双方首个合作车型项目已推进，后续将深化全产业链协同。
零跑突然被巨头争抢，源于一份炸裂的半年成绩单。2025年上半年，零跑营收242.5亿元，同比暴涨174%；净利润3000万元，首次扭亏为盈；毛利率从1.1%飙升至14.1%，创成立以来新高 。
销量更是碾压同级：上半年交付22.17万辆，登顶新势力榜首，同比增幅达155.7% 。海外市场同步爆发，前7个月出口2.5万辆，稳居新势力出海第一。7月欧洲订单超4000辆，首批B10车型已发往欧洲，9月将在慕尼黑车展上市 。
零跑与一汽的合作已开始“真金白银”创收。财报显示，零跑上半年从一汽获得2亿元研发收入，这笔钱对净利润转正起到关键作用 。
双方合作的红旗G117车型，从技术采购到样车开发仅用5个月，比一汽传统开发周期快得多。零跑管理层透露，更多零部件合作项目正在推进，未来技术授权收入将持续增长 。
8月20日，蔚来法务部在微博发布公告，点名“繆斯高”“陈硕科技”“狗哥测评”“大彬同学”“我是大彬同志”五个网络账号恶意诋毁品牌、传播不实信息 。蔚来表示已固定证据，将对账号持有人提起诉讼。此前已立案的维权案件也在推进中，将适时公布进展 。
被点名的账号中，“我是大彬同学”已是“惯犯”。2025年3月，华为鸿蒙智行就曾起诉该账号，指控其在微博、抖音等平台发布侮辱性言论，造谣诋毁品牌产品 。蔚来此次维权早有预兆。7月底乐道L90上市时，蔚来就对“凭空捏造信息的网络水军”发出警告，并起诉“股海闲思录”“阿文鉴机”等账号 。更推出“一键上报”功能，最高悬赏百万征集黑公关线索 。
车企集体反击黑公关的背景，是政策层面对乱象的整治。2025年7月18日，工信部、发改委、市场监管总局联合召开新能源汽车行业座谈会，明确要求共同抵制“网络水军”“黑公关” 。
小米集团总裁卢伟冰8月20日放话：小米汽车下半年有望盈利，绝不参与价格战，业务健康度已是“业内一流”。2027年出海计划不变，前期调研已启动 。
华为与上汽合作的“亲儿子”尚界汽车宣布，首款车型尚界H5将于8月25日开启预订。该车搭载华为最新ADS 4.0辅助驾驶系统，提供纯电和增程双版本，9月正式上市 。
全部评论 （0）