帕卡德60年后被复刻,宾利成底子,定制只为自嗨

这年头,谁能想到一个60年前就已经停产的汽车品牌,今天还能掀起一阵腥风血雨?帕卡德,这名字可能年轻一代都没怎么听过,可在汽车老炮儿心中,那绝对是个神一般的存在。曾经的顶级豪车,一度和劳斯莱斯、宾利并肩起舞。可惜啊,市场冷酷无情,时代的车轮一转,辉煌成了历史。

可有意思的是,哪怕牌子不在了,有钱人那点“任性”小癖好还真没断。全球总有些人,热衷于找回逝去年代的那些优雅和排场。这次,故事主角不是谁别的,就是一位“神秘客户”。他找上了JB Classic & Bespoke——这名字一听就不是啥正经4S店,是专门给人实现天马行空想法的高端定制工坊。人家可不是雷锋,*得花大钱*,你要是问贵不贵,只能说“人有多大胆,定制多大胆”。

现在问题来了:宾利飞驰本来也不便宜,为啥非得把这台顶配的老款宾利当作一个“底子”,再往上面套一层帕卡德“皮”?这想法怎么看都带点中二劲。但回头想想,其实这不就是汽车世界的cosplay吗?

聊到定制,车圈里常有句话:“没有最疯,只有更疯。”很多人觉得有点钱了买个限量版就很牛了,那是你还没见过专属独一份的。有钱人的烦恼你无法理解,他们觉得满大街的宾利太俗,喜欢玩点儿“你都没见过”的。可定制归定制,掏钱造一辆“帕卡德”,骨子里其实还是一台大众。这不是一句玩笑,真就是大众平台——宾利归根结底是德国大众集团旗下的嘛。

再说说造型,这个“帕卡德卓越版”的模样真叫人挠头。据说正面设计是向Facel Vega Excellence致敬——估计大多数人连Facel Vega是个啥都懵圈。现实里,很多定制车出来其实和原型车判若两“车”,只有车主高兴,就算设计师偷偷抹了几把泪也得让人家满意。

方向盘LOGO改成帕卡德,外部一通大刀阔斧,内饰其实没怎么碰。这看着像恶搞,其实有点像二次元贴纸换肤。外表一层壳,心脏和灵魂还在那里,真·穿着宾利的帕卡德皮。不过对于收藏家来说,这东西到底有没有意义?说白了就是买个“故事”和“唯一”,多少有点自娱自乐的成分。

这事儿到这里,还不算结束。后门反向开启、车体大幅改造、浑身的不协调和混搭气息,怎么看都像给宾利来了顿“大整容”。连门把手都得单独定制,别说普通人,很多老玩家估计都得靠“火眼金睛”才能认出来这底下是一台英国大豪车。你说这是致敬吗?还是整活呢?其实也许两者都有。毕竟,人都有点“造梦”的心理,就像有人花几十万改装手机、手表,弄成想要的样子,别人看不懂,自己买单。

更有意思的是,“Excellence”这个名字本来不是帕卡德自家的,是偷了别人的梗。你说是向Facel Vega致敬也好,是玩梗也罢,反正到最后,这台车成了“缝合怪”。对这种事,你得问一句:这些超高价定制的车,到底是艺术品还是土豪玩具?做给谁看,意义何在?

其实想通了,也就没啥好纠结的。市场上总有人“钱多任性”,制造商也乐意捧钱办事。而且每个时代都有人追忆过去,“帕卡德”牌子虽然不在了,念想还活着。就像家里老人还惦记小时候的搪瓷茶缸——汽车玩家有钱就能把念想整成真。JB Classic & Bespoke,跟这些人合作,简直是天作之合,谁也说不清咱到底是谁玩了谁。

在我看来,这种事好不好看无所谓,反正不是我掏钱。故事有意思才是重点。你要真较真,确实这台车怎么也不能算帕卡德,更算不上啥奢侈品标本。但在某些人心中,它却是再生的回忆,是对经典时代的怀念。玩车到最后,玩的是自我满足,世人看不见的“独一无二”。大街上路人估计只会纳闷:“这啥玩意?”,而车主摇下来车窗,自己心里美得不行,谁管你认不认识?

说远一点,今天的汽车世界,不断在“复活”老品牌。某种程度上,这就像炒冷饭。前有北极星,后有路特斯,还有宝马复刻迷你、奔驰玩马伊纳。市场需要“怀旧”,资本需要故事,消费者要的不过就是一个解释——为什么这个大几百万的“换皮玩具”值得买?帕卡德卓越版不过是这种把戏里一个更夸张的版本罢了。

有人看见会疑问:“新宾利不香吗?非得拿大众的买卖去套个古董壳子,这是哗众取宠还是真酷炫?”而这个问题没啥标准答案。对定制者来说,能够实现自己脑海中的幻想就值回票价——管别人怎么想干啥?

帕卡德60年后被复刻,宾利成底子,定制只为自嗨-有驾
帕卡德60年后被复刻,宾利成底子,定制只为自嗨-有驾
帕卡德60年后被复刻,宾利成底子,定制只为自嗨-有驾

说到底,这个“帕卡德”折射出来的,其实是人们对“纯粹”二字的迷思。现代汽车无非是流水线产品,即便宾利也是超大规模产业链下出来的“奢侈品”,和过去手工一辆辆敲出来的古典车没法比。所以有钱人、收藏家总爱追捧这些老品牌,说穿了是弥补内心那点“独一无二感”的缺失。

现在这社会,人人都想与众不同,可选项越多,千篇一律的“豪车”反而让人有点厌烦。这也许就是这类定制存在的土壤:真正的个性啊,都是自己强行找回来的,不是花钱买现货能满足的。到头来,车圈也在玩“情怀收割”,谁笑最后还真说不准。

其实,所有的“复活车型”,真正值得记住的,还是背后的故事。你说这台“帕卡德卓越版”会不会成为下一个“千万级拍卖场藏品”?说不准。大部分这类车,时间一长,也就只有那位定制者还能念叨两句。

帕卡德60年后被复刻,宾利成底子,定制只为自嗨-有驾
帕卡德60年后被复刻,宾利成底子,定制只为自嗨-有驾

如果你有兴趣,这种故事永远不缺:今天复古帕卡德,明天又会有品牌玩出啥新花样?能不能“逆天改命”呢?大概率还是“自嗨”多于实际价值。但对热衷其中的人来说,这已经够了。每个人心里或许都住着个小收藏家,不见得都在乎现实中真伪,只要那个符号还在、故事还能讲。

想明白了这些,也就不难理解为什么至今还有那么多人念念不忘帕卡德、愿意花高价订制“复活”它的豪车外皮。说到底,好车不在车,贵在心上的那点执念。执念满分,钱包撑得住,其余的,就随他去吧。

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