我是隔壁老王，一个开了十几年车的老司机，最近家里添了台比亚迪元PLUS，开了两个月，今天就跟大伙儿聊聊这车到底咋样。说实话，一开始我对电动车没啥兴趣，总觉得续航虚、充电麻烦，但架不住老婆喜欢，再加上这车全球销量都破百万了，想着这么多人买总不会差到哪儿去，结果一开上，嘿，还真香！
先说说外观，元PLUS这车长得挺精神，线条流畅，前脸是比亚迪家族式的“龙脸”设计，LED大灯亮起来特别有神。我选的是个白色，耐脏还显大，停小区里经常有人问这是啥车，一听是比亚迪，都挺惊讶——“现在比亚迪都这么好看了？”确实，这车放五年前，谁敢信是国产车？而且它在国外卖得比国内贵多了，德国那边折合人民币26万多，咱这儿9万多就能拿下，性价比拉满。
坐进车里，第一感觉就是这内饰设计挺年轻化，中控大屏能旋转，导航、听歌、刷视频都方便。不过最让我意外的是它的储物空间，门板上的储物格设计成了吉他弦的样子，挺有创意，放瓶水、放把伞都不成问题。后排空间也够用，我1米78的个子坐进去，膝盖离前排还有两拳多，家用完全没问题。后备箱不算特别大，但日常买菜、周末带孩子出去玩放点行李绰绰有余。 
动力方面，元PLUS用的是单电机，最大功率150kW，相当于204马力，扭矩310牛·米，官方零百加速7.3秒。实际开起来，电车的优势太明显了，起步轻快，红绿灯第一个冲出去毫无压力，超车时一脚电门下去，动力随叫随到，比我家那台老燃油车强多了。而且电动车没有变速箱，加速特别平顺，堵车时走走停停也不会顿挫，开起来舒服不少。 
续航这块，我买的430KM版本，实际开下来，市区代步能跑个380-400公里，高速跑120的话，续航会掉得快一点，大概300公里出头。家里装了充电桩，晚上插上，第二天就满电，比加油方便还便宜，一公里电费不到一毛钱。冬天开暖气续航会打折，但比亚迪的电池温控做得不错，-10℃环境下续航还能保持在300公里以上，东北的朋友可能得多考虑下，但南方用完全没问题。
安全方面，元PLUS在2022年就拿下了Euro NCAP五星安全评级，成人保护91%，儿童保护89%，A柱、B柱在碰撞测试中都没变形，气囊弹出及时，整体安全性挺让人放心的。另外，这车还配了L2级辅助驾驶，跑高速时自适应巡航+车道保持一开，能省不少力气，自动紧急制动也挺灵敏，有次前车突然急刹，系统比我反应还快，直接帮我刹住了，避免了一次追尾。
当然，这车也不是没缺点。首先，胎噪有点大，尤其是跑高速时，风噪和路噪比较明显，得开点音乐盖一盖。其次，车机系统虽然流畅，但偶尔会卡顿，语音识别也不是特别准，有时候喊“打开空调”，它给我切歌去了。另外，雨刮器刮得不太干净，下雨天得手动多刮几下，这些小细节还有提升空间。 
总的来说，比亚迪元PLUS这车挺适合家用，动力足、续航实在、安全性高，再加上全球百万车主的认可，买它基本不会踩坑。现在2025款智驾版上市，配置更高，价格反而降了，入门款11.58万，优惠后9万多就能拿下，性价比真的没话说。如果你预算10万左右，想买台靠谱的纯电SUV，元PLUS绝对值得考虑。反正我这台开到现在，除了偶尔吐槽下噪音，其他都挺满意，老婆更是爱不释手，天天抢着开，搞得我现在只能蹭她的车了！
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