比亚迪M9：国产新能源MPV杀入墨西哥市场 大空间油电混动才37万

比亚迪最近在墨西哥发布了新车M9，这车跟国内卖的比亚迪夏是一个款式，主要是在外面标牌改了改。定价折合人民币37万，定位中大型插电混动MPV，车长超过5米1，能坐7个人。据说人家那边现在买MPV基本都是烧油的，比亚迪这是想用插混车抢市场。

这车前脸特别大一个进气格栅，里面有很多镀铬横条，侧面腰线从车头拉到车尾，轮毂是普通的18寸款式。尺寸跟比亚迪夏一样，长宽高分别是5145mm、1970mm、1805mm，轴距3045mm。配色有灰黑白三种可选，车尾BYD字母底下有个M9标识，一眼就能看出来是哪款车。

内饰有两种颜色，深蓝和浅棕，方向盘上写着BYD而不是夏，中间有个大屏幕，支持手机无线充电。国产夏有两种电池可选，这车只用20度电那个版本，纯电能跑95公里，用的是1.5T发动机带电动机，发动机功率115千瓦，电机200千瓦。

墨西哥那边现在卖的MPV主要是别克GL8和上汽大通的大家9混动，GL8价格在25万到29万之间，大通混动版26万到31万。比亚迪M9比它们贵点，但人家用的是新能源牌照，可能还能享受当地政策优惠。

比亚迪夏在国内五月份卖了两千六百多台，在同级别里排第四。不过那边市场现在插混车不多，墨西哥公路条件复杂，油电混动既能跑长途又省钱，说不定能吃开这片市场。

这车后边第三排能坐下三个成年人，放倒后后备箱能装两千三百升的东西，拉美那边逢年过节搬家购物多，空间实用。充电方面大部分车主应该都会安家用桩，公共充电桩不够用。

墨西哥现在新能源车渗透率低，比亚迪这车瞄准了家庭用户和商务需求，本地工厂建好后价格还能再降点。不过那边电力主要还是烧煤烧气发的，开插混车减排效果得打个折扣。

懂车帝说后期可能引入更多同类型竞品，但比亚迪这车配置明确，价格透明，先占着位置再说。现在就看当地人接不接受中国车的设计，还有维修保养能不能跟得上。