“十几年前我在广州车展上购买的福田车，至今仍在稳定运行。”巴西里约热内卢交通局长华盛顿·雷斯在参观北汽福田系列展车时由衷赞叹。4月18日，巴西政商代表团到访北汽福田，围绕新能源转型、商用车创新发展等方面开展深度技术交流。北汽福田以新一代液氢重卡、智能驾驶等为代表的最新绿色化、智能化产品和技术，向代表团呈现了中国商用车品牌的前沿成果。
作为拉丁美洲最大的经济体，巴西是“一带一路”倡议下中国在拉美最大的贸易伙伴，也是中国汽车第三大出口目的地、中国新能源汽车出口的第一大目的地，是中国汽车出口重要增量国家。
从圣保罗满载咖啡豆的新能源重卡，到穿行智利街头的纯电公交，北汽福田以品质服务站稳拉美市场。截至目前，北汽福田在拉美拥有400余家网店和服务站，其中巴西经销商数量达50余家，品牌声量在属地不断扩大。今年一季度，福田拉美市场销量持续攀升，同比增长13%，其中巴西销量同比激增180%，极大释放了增长潜力。
不论是安第斯山脉的险峻地形，还是亚马逊雨林的高湿环境，如今，7000余辆福田卡车以超强耐用性在当地运输圈形成口碑效应。福田车在南美市场的持续走俏，是长期战略部署和深度属地化的成果，从“产品贸易”到“生态共建”，北汽福田正推动产品在全球市场深度落地。
建筑面积19.7万平方米，规划年产能5000辆，北汽福田首台巴西本土化生产的轻卡正式下线，标志着巴西第一条中国商用车生产线投产，北汽福田也成为首个在巴西本地生产的中国商用车品牌。从巴西出发，覆盖墨西哥、阿根廷等关键市场，北汽福田正以“本地研发、区域制造、全球协同”的生态模式，推动拉美市场从产品输入向技术输出与生态赋能的转型。
为支撑“2025年力争实现拉美整体销量5万辆、2030年销量15万辆，领跑拉美商用车市场”这一目标的实现，北汽福田向巴西及拉美市场推出“超级动力联盟”计划，整合全球前沿技术资源，与宁德时代以及特来电、康明斯、采埃孚等企业一道开发更高效可靠的动力解决方案，以及从新能源整车到智慧补能、从核心动力到智慧服务的立体化解决方案，实现从单点突破到生态协同的全面升级。
截至目前，北汽福田在智利的电动公交车队规模达到近1400辆，是智利电动公交行业市场占有率第一的品牌。通过新能源供应链整合、属地技术人才培养、产业链协同出海等，北汽福田正深度参与南美国家新能源化转型步伐。
从巴西市场的深耕突破，到非洲、欧洲、东南亚市场的区域化布局，随着越来越多“福田车”驶向世界，北汽福田正以“中国制造”服务全球，以“中国创造”定义时代。北汽福田将持续锚定“争创世界一流企业”目标，依托全系列商用车产品矩阵，以及智能网联、自动驾驶领域的创新优势，构建起覆盖研发、制造、服务的全球化生态体系。（记者 李志勇）
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