蓝电作为赛力斯旗下的品牌，主打平价市场，旨在让消费者以较小的花费获得高品质的产品。蓝电E5 PLUS作为品牌中的中型SUV，主要进军10万级SUV市场。最近，某知名汽车门户网站对蓝电E5 PLUS进行了全面拆解，我们今天也借此机会，一探究竟，看看这款车型在内部究竟有何过人之处。从拆解中，我们可以了解到更多关于蓝电E5 PLUS的细致工艺和精细设计。
简要概述蓝电E5 PLUS中型SUV的基础信息。蓝电E5 PLUS提供5座和7座版本选择，指导价在9.98-14.68万之间，价格极具竞争力。其最大纯电续航里程达到165km，位居同级车型前列。值得一提的是，蓝电E5 PLUS春节期间享有高达1.6万元的现金包优惠，结合国家以旧换新政策，其实际价格极具吸引力。接下来，我们将深入探讨蓝电E5 PLUS的详细表现。
车辆的外观与内饰拆解相对直观，这些部分肉眼可见，手可触摸。如车辆的环绕立体声配备的13扬声器和豪华座椅，都能带来卓越的质感体验。值得一提的是，蓝电E5 PLUS的组合仪表来源于全球排名第十五的汽车组合仪表百强供应商——延锋伟世通，其品质同样值得信赖。
让我们聚焦于硬件部分，包括核心的动力系统和底盘等。蓝电E5 PLUS采用了先进的1.5L阿特金森循环混动专用发动机，与之相匹配的是多合一混动箱，整套动力总成来源于鸿蒙智行动力系统供应商，而发动机控制器等关键部件则来自联合电子。此外，蓝电E5 PLUS还使用了德尔福、三爱海陵等知名品牌供应商的配件，可谓汇聚了全身的名牌配件。在这些先进技术和高品质配件的加持下，蓝电E5 PLUS表现出色，仅需7.8秒即可完成百公里加速，亏电油耗也仅为4.9L/100km，整体效率非常高。从动力系统来看，蓝电E5 PLUS与高端车型有着相同的血统，即使在价格亲民的情况下，也并未进行任何减配处理。
在电池方面，蓝电E5 PLUS配备了来自国轩高科的25kWh电池组，其供应商属于行业领军者。此外，该车型的电池壳体采用了抗拉强度高达1180Mpa的超级冷轧钢，用料十分坚固。这款车型能够应对底盘剐蹭和涉水等复杂场景，确保电池安全。值得一提的是，蓝电E5 PLUS采用了独一无二的直冷自热电池温控系统，该系统使用冷媒直接进行冷却和加热，无需中间转换过程，从而避免了能量损失，并大幅提升了电池的加热和冷却速率。这一技术在行业内堪称翘楚。
蓝电E5 PLUS的底盘设计是其亮点之一。它配备了FSD自适应可变阻尼减震器，这种装置在10万级别的车型中十分少见。该减震器能够实时调整悬架阻尼，确保驾驶平稳且乘坐舒适。更令人瞩目的是，蓝电E5 PLUS的FSD系统核心部件由掌握专利技术和精密生产线的荷兰KONI公司供应。此外，该车还采用了最新的IPB智能集成制动技术，进一步提升了制动性能。
经过细致拆解，蓝电E5 PLUS在内部结构上也展现出了不凡的用料。其动力系统和底盘规格均达到了较高水平，同时大量采用了知名品牌零部件，以十万的价格便可享受到二十万的品质和性能。此外，蓝电E5 PLUS在生产制造过程中采用了赛力斯质量管理体系，其造车技术功底深厚。对于赛力斯而言，其在高端市场有直面理想的“大哥”，在平价市场也有蓝电挑战零跑，呈现出两条腿走路的态势。蓝电E5 PLUS展现了赛力斯造车的诚意，其整体品质卓越，值得消费者关注和期待。
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