汽车市场在不知不觉中，已经过渡到新能源时代，在全新的时代，各种新能源车型“百花齐放”，让消费者眼花缭乱。不过哪怕其它汽车品牌不断努力，也很难达到东风汽车的水平，因为东风汽车有着非常长远的洞察力，很早就开始在新能源汽车市场布局，成立了许多新能源汽车品牌，并推出众多定位不同的新能源车型。在第18届北京车展，东风汽车展开了以“聚势跃迁 共创新程”为主题的发布会，在会上，东风汽车携品牌旗下21款新能源车型盛装亮相，成为整个北京车展最靓丽的风景线。此外，东风汽车也在发布会上公布了如马赫电混PHREV、新一代高比能固态电池和“东风氢舟”动力平台等多项行业领先技术，吸引了众多消费者与车企的视线。
具体来说，在本次车展上，东风汽车亮相的新能源车型，分别属于不同的汽车品牌，比如属于东风猛士科技的M-HUNTER、猛士917蛟龙战甲、猛士917高地雄狮；属于东风岚图的岚图梦想家、岚图追光PHEV、新岚图FREE；属于东风风神旗下的风神L7；属于东风奕派旗下的eπ008等等。通过这些车型，我们可以确定，东风汽车目前已经在新能源汽车市场，打造了非常完善的车型布局。无论消费者想要选择什么样的车型，东风汽车都有对应的车型可供选择。而且相比市面上的竞争对手，东风汽车旗下的这些新能源车型，都有非常优秀的产品力，竞争力很强。
在本次东风汽车亮相的这些新能源车型中，东风猛士科技旗下的M-HUNTER是本届北京车展上，最贵的中国越野车，主打超豪华极限越野。相比于市面上其它越野车型，这款车型是面向全球顶级越野玩家的“极限性能私人藏品”，你能想象吗？这款车型竟然搭载了37英寸的超大极限越野轮胎，而且还是我国第一个达到20000N·m轮边扭矩的车型。大家都知道，对于越野车型来说，其通过性和稳定性至关重要，而M-HUNTER拥有430MM超强垂直越障能力，再加上它搭载的众多军工级黑科技、航空级碳纤维车身材料，它的通过性和安全性直接拉满。猛士917蛟龙战甲和猛士917高地雄狮同样不俗，前者拥有潮流炫酷的外观设计，并且采用了金属保险杠，配备了房车拖挂系统等；后者采用威猛的外观设计，辨识度极高，还有众多配套的越野套件，可以让消费者尽享精致户外生活。
风神L7拥有统计最长的纯电动续航里程，其纯电满电状态下，可以用纯电动力行驶205公里。同时，风神L7的百公里馈电油耗也低至3.8L，综合续航里程达到了惊人的1500公里，免去了消费者对续航里程的担忧。值得一提的是，风神L7如此优秀的动力表现，得益于东风汽车旗下科技马赫电混PHREV的核心价值，这项科技拥有极速、极省等核心优势，能够为消费者提供澎湃的动力输出、超强的驾控体验，让消费者得到愉悦的驾乘体验。从马赫动力本身来说，这是一个覆盖混动平台、增程平台、多合一电机平台以及动力电池的平台，它能够将多种新能源驱动模式以及优势融合为一体，可以插混，也可以增程或者纯电。
实际上马赫动力早已经“出道”，在2018年的时候，它就已经取得“中国心”十佳发动机的荣誉。与此同时，马赫动力也曾获得中汽研“能效之星”认证、第一届/第二届中国汽车风云盛典“评委会特别奖”等荣誉，得到了业内人士的一致认可。相比其它品牌的动力技术，马赫动力作为东风汽车全栈自研打造的技术，既能为车辆提供强有力的保证，也是东风汽车不断拓展动力领域前瞻性技术的探索。
相比马赫电混PHREV，东风汽车打造的新一代高比能固态电池，拥有高比能、易回收和高安全等优势，被视为全新一代动力电池的发展方向。众所周知，对于新能源车型来说，三电系统是核心，而电池又是三电系统中至关重要的一环，东风汽车用新一代高比能固态电池，领先了行业平均水平，成为众多新能源汽车品牌望尘莫及的存在。相比于其它品牌的电池，东风汽车新一代高比能固态电池采用CTP构型，其软包电芯在电池内部进行串并联组合，而电芯和箱体之间，还设计了迷宫式密封结构，并且在密封环境下，实现了电芯与冷却液的沉浸式冷却，改善了均温一致性以及升降温宿，大幅度提高了电芯的可使用寿命。
至于“东风氢舟”动力平台，大家通过它的名称就可以得到一些相关信息，它是一款氢能源专属动力平台，采用了模块化设计理念，并且搭载了自主研发的高效率燃电系统，采用全球领先的全功率动力系统架构方案。在2022年，“东风氢舟”动力平台相关核心技术也获得了一项非常重要的奖项——中国汽车工程学会科技进步一等奖。与此同时，在“东风氢舟”动力平台打造的车型AX7-FCV，是全国首个上牌的全功率燃料电池乘用车。目前东风汽车研发的燃料电池车型已经在武汉、广州等城市大规模示范运营。
说实在话，东风汽车作为我国特大型汽车企业集团，在55年发展历程中，一直采用乘商并举的方式，燃油车型与新能源齐头并进，多元化的发展方式，成就了如今东风汽车的荣耀。在东风汽车旗下，东风猛士、东风岚图、东风纳米等品牌，都是关注度和影响力极高的品牌。相比其它汽车品牌，东风汽车一直坚持高质量发展，得到了众多消费者的认可。从2023年东风汽车的销售数据来说，该品牌用一年的时间销售汽车242万辆，其中包含新能源车型52.4万辆，这样的销量数据在整个汽车市场都名列前茅。北京车展上，东风汽车业公布全力实施“转型升级三年行动”，预计投入超过600亿元科研费用。展望未来，东风汽车一定能够继续保持现有优势，并且聚势跃迁，成为汽车市场上最受消费者喜爱的品牌。
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