双电机+读心术！本田憋出大招，2026年最凶电动SUV预售

双电机+AI大脑，本田2026年电动SUV亮相，真有点狠

很多人都觉得新能源车拼来拼去无非就是几个套路：堆配置、玩噱头。但当RSX的量产版终于露出真容时，那感觉完全不同。它既像是把未来搬到眼前，又带着一股子熟悉的日系豪华味道。设计师没有玩虚的，几乎照搬了圆石滩车展的Performance EV概念车，把一辆曾经只存在展台上的“梦中情车”，直接推到了现实里。等到2026年真正开上街头，八成会成为豪华电动车市场最有杀伤力的那一条鲶鱼。

这辆车的尾部绝对值得多说几句。贯穿式的灯带一亮，马上能让人联想到传奇跑车NSX的影子，小鸭尾扰流板点缀得恰到好处，不浮夸，但每一笔都在挑动情怀。颜色更是狠招，官方给它披上了名为“推进黄珍珠”的涂装，阳光底下流转的光泽能让人移不开眼。走到车侧，那种俯冲的溜背线条一气呵成，腰线锋利到像刀刻的一样。双拼色车身拉低了年龄感，隐藏式门把手和电子后视镜更是充满未来气息。最巧的是，充电口居然被安在前翼子板，设计思路很跳脱，却让人忍不住拍手叫好。

再看车头，气场铺面而来。分体式大灯犀利得像两把光剑，LED日行灯锐利得像鹰眼，下方主灯藏在巨大通风口里，透着狠劲。封闭式格栅里还保留了讴歌那块标志性的“钻石五角”，既照顾了传承，又彰显了新能源身份。

车内的部分虽然还没正式公开，但有内部人士透露，RSX将会搭载全新的ASIMO操作系统。别误会，这不是当年那个跳舞的机器人，而是一套真正的智能车机。它会学你的开车习惯，甚至连变道节奏、加速力度、刹车轻重都能逐渐模拟出来。开着开着，你会发现副驾仿佛坐了另一个“你”，这比单纯的自适应巡航更让人心里发毛。连你的歌单偏好它都能拿捏得死死的，久而久之，像是车在懂你，而不是你在操控车。

性能方面，本田显然也没打算藏着掖着。全系双电机四驱，零百加速基本锁定在4秒级。底盘用了运动化的双叉臂前悬，加上低重心设计，指向的对手正是保时捷Macan EV。前轮红色Brembo卡钳一眼就能看出它的野心。除此之外，它还具备反向供电能力，户外露营时能直接当作一个移动电站来用。更关键的一点是，它首搭了本田自主研发的“0系列”平台，这意味着彻底甩掉了之前对通用的技术依赖，对本田粉来说，这一步算是扬眉吐气。

量产和售价也有眉目了。预计2026年下半年在美国俄亥俄工厂投产，价格大概率对标讴歌ZDX，起步约6.45万美元，折合人民币差不多55万。这个价位摆在那儿，值不值就看你是哪类人。如果你是颜值党、科技控、本田死忠或者对操控有执念的玩家，那基本没跑了。但如果你更在意续航和补能效率，现在官方还没公开具体数据，可能需要再观望一下。另外，电子外后视镜在部分市场可能受法规限制，上市初期存在减配风险。

眼下圆石滩车展已经有实车亮相，量产完成度高达九成。想尝鲜的，可以飞去美国提前一睹为快。无论你爱不爱本田，这台RSX都像是一记重拳，把讴歌电动化的野心摊开在所有人眼前。设计不妥协，性能不妥协，智能也开始走心。这种狠劲，足以让2026年的电动车市场多一丝火药味。