8月20日鸿蒙智行在享界G9以及新品发布会上公布了新的车型智界RX的预订信息。新车有两款版本，分别是29.98万元和35.98万元起，定位为中大型纯电轿跑SUV。
从产品定位上来说，智界RX不是单纯追求车身低矮、外形动感的车型。它试图在轿跑SUV造型、家庭用户重视的空间舒适度以及高阶智能驾驶硬件之间找到平衡点。
新车长宽高分别为5020mm、2007mm和1585mm，轴距达到3000毫米。车身比例比较运动化，轮高的比值为1:2，宽高的比值为1.26。前后轮胎采用不同的尺寸，前胎的宽度是255毫米、后胎的宽度是275毫米，在视觉效果和行驶稳定性上更加偏向于运动取向。
但是低矮车身容易牺牲头部空间，也是轿跑SUV需要面对的问题。智界RX在车内布局上做了针对性处理，中央垂向头部空间增加了25mm以上，并且配有1.8平方米电动隔层遮阳帘。
该遮阳帘采用的是“三明治”式结构设计，在官方给出的数据上紫外线隔离率为100%，红外线隔离率99.96%。对于使用大尺寸天幕的车型而言，遮阳、隔热以及夏季车内闷热感等问题已经成为了影响实际体验的重要因素。智界RX还采用了中空腔体的设计方式来减小头部区域的风噪。
外观上新车有闪蝶蓝、星玫粉、钛空银、极光绿、曜石黑和暖云白六种车色，不同的车色会搭配相应的轮毂方案。闪蝶蓝使用纳米级仿生结构变色漆，漆面内部采用8层以上的纳米级光栅结构颜料，在不同的观察角度下呈现出蓝色或紫色的色调。
这类设计不只是换一个普通的车漆颜色而已，而是希望通过光线折射产生更加明显的层次感。对于强调个性化的轿跑SUV来说，车色和轮毂搭配是用户最先感知到的产品差别。
智能化硬件是智界RX的另一项重点。新车搭载38个融合感知传感器，其中包含896线双光路图像级激光雷达和3颗高精度固态激光雷达，并且配有双目后视镜等设备。官方还提到新车采用面向未来的L3级自动驾驶架构设计。
需要区分的是“架构设计”与“实际开放能力”。目前可以确定的是车辆在硬件上和系统架构上已经为更高的辅助驾驶做好了准备，具体功能如何落地还需要以最终车型配置、软件版本以及相关法规和使用条件为准。也就是说，硬件规格很抢眼，但实际体验不能只看传感器数量。
动力方面，智界RX基于华为途灵平台打造出来的两款车分别是单电机后驱版和双电机四驱版，并且是首款搭载华为智擎新一代高性能电驱的车型，其电机转速可以达到21000r/min。底盘是由Tobias Moers参与调校的产品宣传中所提到的有较强的底盘机械素质。
新车采用的是华为巨鲸电池平台“黑匣子”技术，在电池和车身结构上采用了新的车身架构以及电磁热控压铸技术，使得车身扭转刚度达到了50000N·m/deg。数据更多体现的是工程层面的设计目标，最终还需要结合整备质量、悬架调校、轮胎规格和实际道路表现来判断车辆的动态质感。
从已有公布的资料来看智界RX产品思路很明确：以轿跑SUV外形吸引关注为主，并借助大尺寸车身、舒适性配置、智能驾驶硬件和高性能电驱来扩大产品的覆盖面。既没有完全向传统家用SUV靠拢，也没有只强调加速和操控，而是视觉个性与日常使用之间找一个中间点。
29.98万元起的预订价格将使智界RX直接进入竞争比较集中的中高端新能源SUV市场。后续真正决定消费者选择的因素不是造型、配置等表面因素，而是不同版本之间的差别、续航情况、辅助驾驶功能是否开放以及交付之后的实际体验。开启预订只是把车卖出去的第一步，怎样把技术参数转化为稳定舒适的用车感受才是它要解决的主要问题。
