关于北京BJ90这辆车的传说，真的由来已久。

朋友有个改装车工作室，一直以来逢喝酒必说的段子：第一个是奔驰GLB 1.3T改AMG前脸和套件，第二个就是北京BJ90改奔驰GLS。

这两个段子有一点不同，第一个是奔驰改奔驰还有的说，第二个直接就是其它品牌改奔驰了，品牌都改了有点过分。

不过问题也在这里，GLB和GLB AMG是天差地别，BJ90和GLS却是一模一样。因为这两辆车子，就是简简单单的除了车标内饰和外观不大一样，其它包括钥匙都是一样，BJ90就连保养都得去奔驰的4S店，你说到底这两辆车的改装是谁更尴尬呢？

回到正题，既然BJ90可以降价71万，现在只需要28.5万的价格，那是不是说明BJ90降价到28.5万还有得赚？再仔细想想的话，奔驰GLS是不是也和它一样，下探到这个价位仍然还有利润？

先看下奔驰GLS的价格，官方的指导价格是108.3W-136.72W，经销商报价是98.3W-136.72W。对比BJ90的价格区间是37.8W-77.28W，关键是BJ90是国产，GLS是纯进口，没有国产版本。

而因为是进口的话，关税大约在20W-30W左右，这个价格已经超越车价了。

当然既然说是利润，那么税费也不算是奔驰的利润。国外组装的GLS硬件配置和BJ90基本一样，也就是说整车BOM成本基本是差不多的，稍贵的地方应该在于工人成本和运输成本。所以仅从最纯粹的硬件和组装成本来看，北京BJ90确实是和GLS差不多。

问题是GLS有个车标，这个车标放到这个级别的车型上，值个三四十万问题不大吧？这就是品牌价值带来的利润，也是目前很多车企一直苦苦追求的。

不过说到降价这个事情，看现在的行情谁也避免不了，一直很坚挺的丰田本田也在大放水。

最后奉劝一下大家：买车需要注重品牌价值，但不是需要那么注重品牌价值，奔驰固然好，但是国产品牌也在进步。还有主流的普通合资品牌，论品牌价值和产品力价值的话，这个目前是适合多数人的。