捷途纵横G700智驾版底盘实力有多强？拉力赛验证告诉你答案

捷途纵横G700智驾版底盘实力有多强？拉力赛验证告诉你答案

在家门口偶遇捷途纵横G700智驾版测试车，虽然外观已经不是什么秘密，但真正值得关注的是它的底盘表现。这款车在刚刚结束的环塔拉力赛中，以素车状态参赛并包揽赛段前三名，实力不容小觑。

拉力赛验证底盘功力

纵横G700在环塔拉力赛SS3赛段的表现让人印象深刻。作为一款尚未上市的量产车，它直接以原厂状态参赛，与那些经过专门改装的竞品车型同场竞技。最终包揽赛段前三的成绩，充分证明了其底盘调校的功底。

更难得的是，在整个比赛过程中，G700没有出现自燃、电池包受损等电动车常见的问题。对于一款定位硬派越野的车型来说，可靠性往往比性能更重要。

测试车细节曝光

这次拍到的测试车还是早期版本，从车头格栅处的＂JETOUR＂字母标就能看出。最新官图显示，量产版将改用＂纵横＂品牌LOGO。车顶的固态激光雷达清晰可见，印证了其智驾版的定位。

后悬架部分的下控制臂能明显看到空气悬挂的配置。这不禁让人猜测，作为捷途旗下的高端越野品牌，G700的定价可能不会太低。

动力表现令人惊喜

现场观赛人员反馈，G700在赛道上的表现相当安静，几乎听不到发动机声音。笔者也曾在公路上见过急加速的G700，确实只有电机驱动的声音。相比之下，一些竞品车型的发动机噪音就明显得多。

这种静谧性对于一款硬派越野车来说难能可贵，既保证了公路行驶的舒适性，又能在越野时让驾驶者更专注。

直面挑战的勇气

目前G700还未出现在新车准入目录中，捷途就敢直接把它拉到拉力赛场上，这种自信源于对产品的底气。比赛中出现问题并不可怕，关键是要正视问题并解决它。

对于消费者来说，这种公开透明的测试方式反而更值得信赖。毕竟真正的硬实力，经得起任何考验。

随着上市日期的临近，G700的更多细节将逐步揭晓。但通过这次拉力赛，它已经用实力证明了自己在硬派越野领域的竞争力。对于那些追求可靠性和性能的越野爱好者来说，这款车值得期待。