高速上男子猛推车，这事儿真能怪新能源吗？

我有个表哥，去年买了辆电车。

他说第一天开回家还挺高兴，第二天就慌了。

那天他要从杭州回绍兴乡下，出发前看了眼电量，80%呢，心想够了。

结果半路发现不对劲，导航上那个充电桩图标越来越远，心里开始打鼓。

最后真趴路上了，在绕城高速边上，前不着店后不挨村。

电话打给救援，等了一个多小时。

他说那段时间特别难熬，天还下着雨，坐在车里不敢开空调，怕耗电更快。

就这么干坐着，看着电量从3%掉到1%，再然后直接黑屏。

他跟我说，那一刻真的想把车推下去。

但没敢试，觉得自己没那么大力气。

可真有人干出来了。

九月二十号凌晨，杭金衢高速上，一个司机把没电的新能源车推了两公里。

就在萧山服务区附近，深夜，路上车不多但速度都快。

这个人叫刘某，从上海开车去金华。

出发时觉得电量够用，懒得充电。

结果跑到一半，车子不动了。

他下车一服务区就在前面，直线距离好像就几百米。

他脑子一热，脱了外套就开始推。

一只手扶门，一只手握方向盘，弓字步往前顶。

新能源车轻嘛，慢慢还真动了。

一米一米地挪，两公里全程在应急车道边。

监控拍到的时候，工作人员吓坏了，赶紧通知交警。

等警察找到他，人已经推进服务区了，正忙着找充电桩。

你说这人胆子大不大。

力气是真大，我推过家里的旧桑塔纳，十米都费劲。

他还推两公里，还是在高速上。

但他省了拖车费，换来的是罚款。

交警说了，高速上不能随意走动，更别说推车了，太危险。

我自己开油车，确实不懂这种焦虑。

但我妈去年坐高铁到义乌，租了辆电车自驾游。

她说租车公司没告诉她续航实际只有标称的七成，开了不到一百公里就报警了。

她在路边找充电桩，发现排队的车有六七辆，等了四十分钟才轮到她。

这事儿让我明白一点。

电车不是不能跑长途。

问题是，你得把意外算进去。

比如天气冷，电池掉电快。

比如山路多，耗电猛。

比如充电桩坏了或者被人占着。

那些显示还有20%电量的车，可能实际只剩10%。

虚电这东西，就像手机充满后突然掉到5%，谁碰谁懵。

所以我现在劝朋友买电车，都会说一句。

市区代步没问题，周末近郊转转也行。

真要上高速，宁可多充一次电，别赌那一口气。

那次我表哥被救回来后，车上常年备着保温壶和折叠椅。

说是万一再趴窝，至少能喝口热水，坐着等人来。

开车开出了生存技能。

人可以推车两公里。

但规则不是靠蛮力能绕过去的。

有些代价，省不得。