"买车还能免费带走智能驾驶权益？"本周，特斯拉中国为老车主送上了一波"回忆杀"。根据最新政策，所有已购买FSD（完全自动驾驶辅助功能）的老车主，在明年6月底前换购新款Model系列车型，都可以把原车的智能驾驶权益"搬"到新车上，这波操作让不少车主直呼"真香"。
不过在欢呼声中，一些老车主却有点犯嘀咕。"三年前买的FSD到现在都没推送新功能，这权益能转移，但系统到底啥时候能用啊？"上海车主王女士的疑问颇具代表性。据记者了解，目前仍有大量2019-2022年间购买FSD的车主，虽然支付了数万元费用，但车辆仍停留在基础版辅助驾驶功能。
特斯拉官方客服给出的最新答复是：针对搭载HW3.0硬件的车型，团队正在加速完成软件审批流程，预计将在年内逐步推送更新。"就像给老手机装新系统需要时间调试，我们希望把最好的体验带给用户。"客服人员解释道。
这场"权益转移"与"功能迟到"的双重剧情，折射出特斯拉在智能驾驶领域的两难处境。一方面，通过权益转移政策刺激老车主换购，能有效提升年底销量；另一方面，持续延迟的FSD功能交付，也让部分消费者开始产生信任危机。
有意思的是，在社交平台上，"权益转移"和"系统更新"成了车主们争论的焦点。"能免费升级当然好，但没功能的智能驾驶就像摆设。"北京车主张先生说出了很多人的顾虑。而刚下定新款Model Y的李女士则更乐观："至少权益没白买，等系统跟上就是真香现场。"
据内部人士透露，特斯拉中国正在加速本土化适配进程。"国内复杂的路况需要更长时间验证，但年底前肯定会有实质性进展。"该人士表示，此次权益转移政策其实也是在为FSD全面推送铺路。
这场持续三年的"等待游戏"，或许真要迎来终章。当新老车主在期待与焦虑中等待系统更新时，特斯拉能否用实际行动打消顾虑，将成为其智能驾驶技术能否真正落地的关键考验。
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