轴距2954mm大空间！后排更舒服了，新款别克E5就差公布价格了

新款别克E5改了47处配置轴距还是2954mm续航标600公里实际能开多远自己试试再说

最近看车的时候发现别克E5出新款了，官方放出一堆改款细节。说是里里外外改了47处，重点是续航里程表到了600公里，比老款多了七八十万米。我特意跑去4S店看了实车，摸了摸内饰，跟销售聊了半天。

新内饰用了块德地图。之前车主总吐槽车机不好用，现在加上导航软件算是补上了短板。后排座椅角度调成了27度，坐垫加长了，还配了音响系统。销售说这些都是为了照顾家庭用户，后排舒服点大家买着也安心。

车子尺寸没变，长宽高跟旧款一模一样。外观改的地方不多，前脸换了个新格栅，灯组造型稍微调整过。站在车旁边根本看不出新旧区别，地对照着看才能发现细微差别。

动力参数还是老样子，电机功率没变，续航标到了600公里。销售说冬天冷天也能跑500公里以上，但我觉得这数据挺玄乎的，得自己上路试试才知道。现在20万级别的电动车续航都标得这么高，真开起来能跑多少还得看路况和驾驶习惯。

别克这个牌子在电动车圈一直不瘟不火，主要问题还是智能化不够。以前车机太简陋，开习惯了智能车的人会觉得落后。这次改款总算跟上节奏，但和国产车比还是差那么一截，特别是语音控制和OTA升级这些功能。

现在市场上20万价位的电动车太多了，比亚迪、小鹏、蔚来都有好几款在卖。别克想靠大空间和续航打翻身仗，但光看参数没用，得亲自去店里坐一坐，试试新车机操作顺不顺手，听听音响音质怎么样。

新款E5定价还没公布，但销售暗示价格会比旧款低点。我现在看车就记住了，厂家说的再漂亮也不如自己试驾来得实在。续航600公里听着唬人，实际能跑多少得自己跑过才知道。

最近周末又去试驾了一回，座椅调到27度坐着确实舒服，屏幕反应比之前快多了。但导航系统偶尔卡顿，可能刚升级还在调试。最后没下单，再等等看别人的真实反馈，毕竟买车不是小事。