2025 上海车展，捷途纵横以 "心所向 自纵横" 为主题，携 G700 顶火共创版、超境共创版、G900纵横、捷想者四款车型重磅亮相，正式开启豪华电混越野新篇章。此次参展车型覆盖硬派 SUV、两栖越野、乘用皮卡三大领域，以 "技术 + 生态" 双轮驱动，凭借鲲鹏超能混动 CDM-O 系统、纵横云台越野底盘、800V 超快充等核心技术，重新定义越野出行的可能性。
G700 顶火共创版：全域性能电混越野 SUV
核心参数：
动力系统：2.0T 混动专用发动机 + 2DHT 变速箱，综合功率 560kW，扭矩 795N・m
越野配置：三把锁（前中后差速锁）、900mm 涉水深度、非承载式车身
续航能力：综合续航 1400km，800V 超快充 10 分钟补能 30-80%
尺寸：5198×2050×1936mm，轴距 3100mm，5/6 座可选
优势解析：
动力与能耗平衡：鲲鹏超能混动 CDM-O 系统热效率达 45.5%，纯电续航 200km，支持城市通勤零油耗，越野场景动力储备充足。
专业越野基因：三把锁 + 2 档低速四驱 + 蠕行模式，配合全地形 AT 胎，可征服沙漠、岩石等极端路况。
智能交互体验：77 英寸环绕屏 + 华为乾崑智驾 ADS 3.0，支持城市无图通行与越野智能导航。
竞品对比：
坦克 700 Hi4-T：价格 42.8 万起，综合功率 405kW，续航 1100km，无 800V 平台。
方程豹豹 8：价格 37.98 万起，综合功率 405kW，续航 1200km，无空气悬架。
缺点与争议：
车机系统流畅度待优化，语音识别响应速度略慢于竞品。
车身尺寸较大，城市停车便利性受限。
G700 超境共创版：赛博科技风硬派 SUV
核心亮点：
外观设计：机甲风格包围、碳纤维套件、矩阵式 LED 灯组，科技感与硬派美学结合。
改装生态：官方提供 30 + 改装接口，支持车顶行李架、侧爬梯等个性化定制。
智能配置：智能温控座椅、香氛系统、AR-HUD 增强现实抬头显示。
用户场景：
城市通勤：日常驾驶静谧性媲美豪华轿车，隔音降噪水平提升 30%。
户外露营：V2L 外放电功能支持 3.3kW 功率，可驱动电磁炉、投影仪等设备。
市场定位：
目标人群：年轻玩家、科技极客，售价预计 35-40 万元，对标坦克 300 赛博朋克版。
G900 纵横：超豪华两栖电混越野 SUV
技术突破：
两栖能力：奇瑞自研 800V 高压航行推进器，最大推力 2500N，可在 1.5 米深水中航行 40 分钟，航行速度 8.3km/h。
动力系统：纵横两栖黄金增程 CEM-O 系统，1200kW 最大功率，轮端扭矩 18000N・m，0-100km/h 加速 3.6 秒。
智能氧舱：高原模式自动调节氧气浓度，支持海拔 5000 米以上区域健康呼吸。
竞品对标：
仰望 U8：价格 109.8 万起，支持应急浮水，但续航仅 1000km，无智能氧舱。
路虎揽胜运动版：价格 96.8 万起，燃油动力，无两栖功能。
成本与实用性：
高压推进器维护成本较高，需定期更换防水密封圈。
两栖功能更多作为应急使用，日常驾驶场景有限。
捷想者皮卡：乘商双覆盖新物种
产品定位：
商用版：5370×1960×1945mm，3.5 吨牵引能力，货箱容积 2.3 立方米，满足物流运输。
乘用版：标配涉水喉、全地形胎、坦克调头，涉水深度 800mm，主打越野旅行。
核心配置：
动力：2.3T 柴油发动机 + 8AT，最大功率 140kW，扭矩 450N・m。
底盘：非承载式车身 + 双横臂前悬 + 五连杆整体桥，抗扭刚度 38000N・m。
结束语
捷途纵横此次上海车展的亮相，不仅是产品矩阵的全面升级，更是品牌向豪华越野领域的战略突围。从 G700 的全域性能到 G900 的两栖突破，从超境共创版的个性表达再到捷想者的乘商融合，捷途纵横以 "技术 + 生态" 双轮驱动，重新定义了新能源越野的边界。尽管在品牌溢价、车机系统等方面仍有提升空间，但其 "硬派 + 智能 + 高性价比" 的组合拳，已为中国汽车品牌在全球豪华越野市场写下了浓墨重彩的一笔。
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"如果预算 35 万，你会选择 G700 顶火共创版还是坦克 700 Hi4-T？为什么？"
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